位於大連市太平灣經濟區的圍海造陸采石場，堪稱自卸車的大展場，你能想到的國內、國外的自卸車品牌，幾乎都可以見到。然而，這裏最為惹眼的，是一道由30輛白色華菱車形成的獨特風景線。
“這個采石場大概有幾百輛自卸車，隻有我們用的30輛華菱自卸車是白色的，其他品牌都是常見的黃色、深紅色。”大連市阿爾濱集團土石方機械化有限公司車隊隊長曹殿成說道。
不僅如此，曹殿成表示，由於漢馬動力等一係列配置的“加入”，這批華菱自卸車有了更多的“獨一無二”。
配備缸內製動 漢馬動力安全性高
曹殿成
“你仔細看那輛運輸車，”曹殿成指著一輛正在行駛的自卸車對記者說，“在它的駕駛室和車廂之間有一個水箱，你知道這個水箱是幹什麽用的嗎？”
還沒等記者搖頭，曹殿成便解釋道，由於要從山上采石，這裏的每輛車從山上下來都要走一段很陡的坡路，而在承載著40多噸石料的情況下，司機要不停踩刹車，很容易造成車輛摩擦片受熱。因此，那些車輛必須要配備一個水箱，其作用就是在摩擦片過熱的情況下，適當地淋水降低溫度，避免刹車失靈。
“但即使這樣，也經常發生車輛刹車失靈的情況。昨天就有一輛車從山坡上衝了下來，好在隻是車輛側翻，司機沒有受傷。”曹殿成補充說。
相比之下，華菱自卸車的安全性，讓曹殿成自豪不已。據他介紹，華菱自卸車不僅沒有水箱裝置，而且在下坡的過程中，車輛安全性也很高。
“關鍵就在於，別的品牌自卸車普遍采用排氣製動，而華菱自卸車搭載的漢馬動力發動機采用的是缸內製動。有了這種缸內製動，司機在下坡行駛過程中不用頻繁踩刹車，就能實現更好的製動效果。因此，相比采用排氣製動的車，華菱自卸車不僅能減少刹車片摩擦，還能降低司機的駕駛強度，大幅提高車輛安全性。”
曹殿成對記者說，由於華菱自卸車下坡安全性高，之前司機難找的情況如今也已經有了明顯改善。
性能可靠 替代進口品牌
除了安全性，華菱漢馬動力在經濟性和可靠性等方麵的表現，也讓曹殿成十分滿意。
據了解，大連阿爾濱集團之前隻采用進口運輸車輛，之後由於業務調整，開始使用國產卡車。華菱就是他們引入的第一批，也是唯一一批國產卡車。
“我們集團對車輛性能要求一直很高。2005年引入的第一批華菱卡車，采用的都是三菱底盤和發動機；去年6月份采購的這30輛搭載漢馬動力的華菱自卸車，也是本著高質量原則購入的。”為了進一步驗證漢馬動力的性能，目前在曹殿成的土石方車隊裏，有十多輛進口卡車和華菱自卸車一起跑運輸，目的就是為了對比驗證華菱自卸車，特別是漢馬動力的品質。通過近一年的對比，曹殿成介紹說，漢馬動力的各方麵性能指標都十分突出，特別是在燃油經濟性上，絲毫不輸於進口車。
“在這個采石場，由於大家運輸的石料重量相當（一車45噸左右），而且走的路都是下坡、上坡等崎嶇不平的山路或者海邊用石料臨時修建的道路，所以車輛油耗大家心裏都有數。一般而言，國產卡車油耗在62-63L/百公裏，進口卡車好一點，在60L/百公裏左右。”
而搭載漢馬動力的華菱自卸車，通過一年的運營，其百公裏的油耗僅為56-57L，“技術好一點的司機甚至能開到更低，相比進口卡車還節省3-4升油”。這樣的表現，讓他既高興又驚訝。
“此外，漢馬發動機的動力也很強，司機不小心在海邊陷入沙坑的時候，隻要多踩幾腳油門，車就能衝出來，上坡時也是如此。當然，最重要的是，漢馬發動機的可靠性很高，在我們年後比較忙碌的一段時間裏，車輛24小時不停歇，在這樣高強度的勞動下，車輛、發動機都沒有出現故障，沒有耽誤我們運輸工作的推進，這讓我們對華菱車和漢馬動力非常滿意。”采訪的最後，曹殿成總結說道。(本文來自華菱星馬)
