中國重汽部件製造部傳動軸加工部分別在裝配現場分部和熱處理現場分部成立QC小組，解決大扭矩軸焊接時焊漏問題和連接盤帶萬向節總成裝配過緊問題。
裝配現場分部的“探究QC小組”從人、機、料、法、環各個環節入手，通過試驗比較，排除各種可能的因素，最終確定了引起大扭矩軸焊接時焊漏的根本原因。技術人員和現場操作者在討論增大頂尖摩擦力的各種措施後，製作了新的頂尖，將撥動力代替原來的摩擦力。更換頂尖後，大扭矩軸焊漏的比率控製在1‰左右。
熱處理現場分部在壓裝連接盤帶萬向節總成時，發現總成裝配過緊的問題比較嚴重，便成立“行者無疆QC小組”。小組成員發現在工藝要求的敲擊環節，因各工人體力不同，身體情況不同，所使用的敲擊力大小不同，易引起連接盤帶萬向節軸向間隙不均勻，從而引起總成過緊。現場分部製作了專門的工裝，將原來敲擊更改為反向壓裝。實施反壓工藝後，連接盤帶萬向節總成過緊的比率直線下降。
兩個QC小組成果在部件製造部班組長QC小組發布會上分別獲得一等獎和三等獎。
