作為有著深厚科技底蘊的技術型企業，為全世界提供各種適應不同工況所需的產品是山河智能創新的源動力。近日，位於洞庭湖入長江交匯口處嶽陽市七裏山處，目前世界第二、國內第一大跨徑鋼桁梁懸索橋——大嶽高速公路洞庭湖大橋正在熱火朝天的建設當中。山河智能旋挖鑽機SWDM42正在參與大嶽高速洞庭湖大橋君山段的建設。而其中負責承建A2標段的中交路橋建設有限公司憑借SWDM42的強力助推，施工質量和速度得到了充分的保證。
山河智能旋挖鑽機助力世界第二懸索橋
據了解，大嶽高速洞庭湖大橋是杭瑞國家高速公路臨湘至嶽陽段的關鍵控製性工程，東起嶽陽樓區吉家湖社區，跨越洞庭湖，西至君山區蘆葦場，主橋采用雙塔雙跨鋼桁架梁懸索橋，主橋全長2390米。全線采用六車道高速公路標準建設，橋麵寬33.5米，設計車速為每小時100公裏，概算總投資37.39億元，建設工期4年。具有建設規模大、技術難度大、建築結構複雜的特點。
整個大橋的建設難點就在目前的樁基礎施工。項目所在地地質環境複雜，覆蓋層為淤泥和淤泥質粘土，下伏基岩為砂質板岩，夾泥質板岩，岩層陡立。大直徑樁基鑽孔麵臨傾角70度陡立且破碎的岩層，極易發生斜孔與塌孔問題；錨碇地連牆需要穿過傾斜、破碎的複雜地層嵌入中風化岩層，特別是“y”形特殊槽段成槽施工難度大，且葫蘆形地連牆開挖時應力非常複雜。對山河智能SWDM42是一次艱巨的施工考驗。
同時，據施工方趙總介紹，在施工要求中，施工方要求7月份的汛期來臨前完成主橋墩的樁基礎施工和錨碇地連牆施工。目前共有技術及管理人員470多人投入到緊張的施工中，回旋鑽機、旋挖鑽機、空壓機、銑槽機、泥漿混凝（分離）器等大型特種設備24小時不間斷作業。加上屬於國家重點工程，技術標準高，工期緊任務重，環保要求高，這對設備的入岩能力、鑽具損耗、成孔效率及整機穩定性等都有著極高要求。
山河智能自主研製的SWM42多功能旋挖鑽機係大型旋挖鑽機的優勢在此次施工中得到體現，盡管購置已有兩年時間，已經工作了三千多個小時。但施工半年以來了，產品性能優異， 在洞庭湖大橋君山段施工打樁1.2M孔徑樁，底層全部為板石結構，設備施工中十個小時鑽進四十多米，效果顯著，深得用戶滿意。
這款鋼鐵巨無霸最大鑽孔直徑達3m，最大鑽孔深度達105m，動力頭輸出扭矩更是達到了418kN.M。 同時針對一些在施工工況難點，山河智能項目部在業主的直接指導下，組織技術攻關，對旋轉鑽機鑽具進行了技術改造，發明了“錐形雙吸渣口鑽頭”，大大提高了樁基鑽進速度；采用旋挖鑽機與回旋鑽機組合成孔施工工藝，充分發揮不同機械設備在不同地質中的鑽孔施工優勢，大大提高了鑽孔效率，成孔質量滿足設計要求，單根樁鑽孔施工周期提高5~10天。此次改進後的山河智能SWDM42施工效能得到了明顯提高。得益於這樣的表現，趙總的朋友也購置了一台山河智能SWDM42，在山西蒙西華中鐵路建設中施工。此款產品的優越施工體驗正在得到越來越多的客戶認可。
在旋挖鑽機入岩施工的過程中，優秀的綜合解決方案及團隊服務能力也對施工提供了有力保障。據了解，在準備及施工過程中，山河智能技術和服務人員全程守候，為客戶及時解決技術難題，確保設備的正常運轉。 據客戶反饋，山河智能的品牌知名度以及服務人員熱情誠懇的工作態度是吸引施工方選購山河智能多功能挖鑽機的主要原因。在設備高效施工的背後，體現著山河智能“隻有為客戶創造價值才能為自身創造價值”的服務理念，蘊藏著企業與客戶攜手共進的真情與感動。
SWM42多功能旋挖鑽機以其優異的產品質量、超強的嵌岩能力，獲得到了市場的普遍認可。在同級別產品中，市場占有率頗高。該產品先後參與了多個全國各地的高速公路建設工程，以及在全國各城市的基礎設施以及大型建築物的基礎工程中有廣泛地應用。成為許多工程項目的首選設備。
