“成功號”盾構機緩緩向前推進，頭部的刀盤也轉動起來，現場頓時響起一片歡呼和掌聲。8號上午10時17分，這個時刻值得載入廈門地鐵建設的曆史，廈門軌道交通1號線的首台盾構機“成功號”在誠毅廣場站首發，標誌著廈門地鐵的建設進入新階段，正式展開隧道的挖掘施工。
盾構法是首次在廈門地區采用的施工方法，萬眾矚目的首台盾構機是由廈門廈工中鐵重型機械有限公司設計製造，是一台型號為CTE6450的土壓平衡式盾構機，今年3月進行生產組裝，4月完成下線，5月在誠毅廣場站完成吊裝作業。它整機長約85米，重509噸，最大推進速度為80毫米/分鍾，相當於每小時最快向前挖掘4.8米，遠遠比挖掘隧道的其他方法快，是個本領高強的龐然大物。設計製造單位的工作人員告訴記者，這台國產的盾構機整體性能與進口盾構機不相上下，甚至局部性能更佳，且由於設計時更注重施工過程中的實際需求，相比進口盾構機更適用於國內施工。
首發的盾構機主機上披著大紅花，還噴著它的名字——“成功號”。這個響亮吉祥的名字由廈門市地鐵辦、廈門軌道交通集團聯合廈門日報，共同向全社會征集，經過市民們踴躍應征、專家評審和網絡投票後，最終確定下來的。
作為地鐵盾構機首發站點的誠毅廣場站，在去年下半年正式動工，圍護結構施工後，開始了地鐵的基坑開挖工作及結構施工。目前，誠毅廣場站第一段主體施工基本完畢，具備盾構機分體始發的條件。盾構機從誠毅廣場下井後，將向集美中心站掘進。
