近日，經河南省工信廳初評及河南省科技成果獎評審委員會專家評審，黎明重工申報的“輪胎式移動破碎站”被授予河南省科技成果獎二等獎。在此之前，輪胎移動破碎站曾獲得鄭州市科技進步獎二等獎。
黎明重工於2008年推出移動破碎站，在問鼎這些榮譽之前，該係列產品以成熟的技術、豐富的設計經驗，先後服務於中鋼集團、中石油集團、巴西淡水河穀公司及蒙古Erdenes Tavan Tolgoi等公司，它以無冕之王的角色，在全球客戶承建和參與的重大項目中，發揮著積極效應。
黎明重工輪胎移動破碎站問鼎河南省科技成果獎
迎接最大鑽石礦—“天坑”帶來的挑戰
俄羅斯西伯利亞，就在這個世界上最寒冷的地區之一，該地礦工挖出了世界上最大的“人造洞穴”，也是世界上最大的鑽石礦坑——“和平”鑽石礦坑。這個巨大的洞穴直徑大約1600米，深度達533米，黎明輪胎式移動站就曾經服務於此。
在這個地球上 “最大洞穴”中工作並非一件容易的事，一輛卡車從礦坑底部開到頂部就需要兩個小時的時間。氣候則是另一大考驗，西伯利亞年平均氣溫低於0℃，冬季更是低至零下50℃。就是在這樣的地理環境中，黎明輪胎式移動站的作業優勢愈發凸顯：在整體設計中采用了轉向牽引軸，能夠不斷向下深入場地;在礦坑底部對原生礦進行粗選，從而大大減少礦石運輸帶來的成本;無畏低溫環境，實現連續作業，為鑽石礦的開采提供簡捷、高效、低成本的解決方案。
低溫、揚塵—開采現場驗證成熟技術
在俄羅斯、外蒙古等地的大型煤礦礦區中，黎明輪胎式移動站與山特維克等國際品牌同場作業，展現其成熟性與可靠性。
2011年10月，俄羅斯某地的露天煤礦迎來了一台功能強大的移動式破碎站，這是黎明重工針對客戶對流程中的物料類型、產品要求，定製的一款設備。經過眾多露天煤礦現場作業的檢驗，黎明移動站能夠經受低溫及揚塵的考驗，隨著礦坑的向前推進，緊跟采煤工作麵。在縮短運煤運距的同時，提高了煤矸石的利用率，為采煤行業提供更多的產業附加值。
類似於此種案例不勝枚舉，但值得肯定的是，在麵對大量非標個性化市場需求，有必要細分市場、建立標準機型係列表，以引導客戶，實現向全球提供高性價比和規範定製的產品。為此，黎明重工每年都會推陳出新，繼2013年發布輪胎移動站標準機型配置22款後，於近期舉行了二代輪胎移動站產品發布會，公布2014款K係列輪胎移動站標準機型配置表，旨在為客戶提供更直觀、更便捷的選擇空間，滿足其標配、選配及特殊配置等需求。依托標準機身、配置靈活多樣的移動破碎站，無疑是滿足客戶移動破碎、移動篩分領域多種需求中的變形金剛。
在一定程度上，黎明重工移動破碎站為客戶所熟知的原因之一，是其在城市基礎設施建設中出色的成績。本著“就近處理”的原則，針對建築垃圾資源化處理的移動破碎站應運而生，用前沿的機械製造理念與技術支撐對建築垃圾中的廢物進行分揀、剔除或者破碎，使之成為再生資源被重新利用，加之組合的靈活性，無論是“先碎後篩”還是“先篩後碎”，都能確保建築垃圾破碎再利用過程最小限度的浪費。同時，因為機動性強，節省了大量基建及遷址費用。
無論是參與國際大型工程項目，還是服務於基礎的城市建設，擁有多組合機型及定製機型的輪胎移動站必將物盡其用。(本文來自黎明重工)
