7月份，市場上反饋部分新M3000車型出現尿素箱支架斷裂的問題，即使用過程中，尿素箱支架上部螺栓固定孔出現放射狀裂紋，故障原因分析困難。而解決這個問題的難點在於如何準確的將該裂紋在台架試驗中複現出來，這樣才能為進一步整改打好基礎。客戶需求就是命令，為了盡快解決問題，研究院試驗團隊迎難而上，主動放棄了高溫休假，專門成立了攻關項目組，由張紹國博士為組長，劉成教授為技術指導的6人團隊，承擔了攻關任務。
由於該試驗屬於非標準試驗，所以沒有相關標準可以參考。攻關小組經過討論，首先製定了試驗驗證方案。經過詳細調研，決定按照共振掃頻結果和路譜數據提出了可行的試驗方法。同時大家認為裂紋隻出現在尿素箱上部螺栓孔處，則該問題很可能隻和垂直方向振動有關，那麽可以隻做垂直方向振動，提高試驗效率。根據這兩個思路，裂紋果然在試驗開始後若幹小時內被複現了出來，符合之前的推算，再現了市場反饋的用戶質量問題，試驗任務順利完成了。
這個試驗不但為解決尿素箱支架問題提供了重要的依據，同時也填補了陝汽在尿素箱支架零部件上的技術空白，目前相關陝汽試驗標準也正在製定當中。(本文來自陝汽)
