閬中機場舊址成荒地。
9月25日，國務院發布《關於依托黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》(下稱《意見》)，巴中機場、漢巴渝高鐵正式列入《意見》附件《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃》(2014年—2020年)(下稱《規劃》)。
《規劃》指出，將建設包括漢中經巴中至重慶、成都至重慶、成都至貴陽等在內的多條快速鐵路；將新建包括巴中、閬中等在內的多個機場。至此，擱淺近20年的閬中機場建設，將再次提上日程。
變故 一再擱淺 閬中人的機場夢
投資1.2億，定於1996年竣工的閬中機場，至今未能竣工。閬中飛機場的建設，承載著當地人太多的情感與歎息。
1986年，經國務院批準，閬中被列為國家曆史文化名城。1991年，閬中撤縣建市。撤縣建市後的閬中，麵臨新的發展機遇和挑戰。
“閬中一沒高速公路，二沒有鐵路，三沒有機場，要想發展，必須打破交通瓶頸的製約。”在隨後關於閬中發展的思考中，閬中的領導者們提出這一觀念。
1992年，閬中市人大通過建設閬中機場的決議，隨後，閬中市委正式決定啟動修建閬中機場相關事宜。同年，閬中機場建設項目經層層報批，最後經中央正式批準修建，按照工期要求，整個工程於1996年結束。
1994年起，閬中機場建設連續3年列為四川省重點工程；但直到2000年，還是未能竣工，最後因為各種原因被迫停工。
2011年5月16日，機場建設再次被提出，閬中市政府發布消息：閬中機場續建規劃設計方案已經初步敲定。閬中機場選址位於嘉陵江中遊右側的史家梁，左邊是石龍場，右麵與雙龍場相望。該機場將按3C級規劃，總“預可”投資近10億。竣工後，可起降波音737、空客319及以下機型。
然而，3年過去，閬中機場一再擱淺，仍未竣工。
轉機 再次規劃 將啟動機場建設
今年7月16日，省政府辦公廳印發了《川東北經濟區發展規劃（2014—2020年）》，在航空方麵，提到將完成南充高坪機場擴建，加快達州河市機場遷建和巴中、閬中機場建設。
9月25日，國務院發布《關於依托黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》，巴中機場、漢巴渝高鐵正式列入《意見》附件《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃》(2014年—2020年規劃)，其中再次提出將新建包括巴中、閬中等在內的多個機場。
南充市發改委工業交通科科長宋偉告訴記者，目前正在研究，是重新建設，還是續建，涉及的方麵很多，最終方案敲定後將公布。“閬中地處南充北，與南充、廣元、巴中等地直線距離都不遠，加上南充有高坪機場，閬中機場的定位應該是旅遊支線機場。”宋偉稱，建設閬中機場，意在與省內外旅遊景點合作，便於旅客出行。“整個事情需要一個係統規劃，特別是航線規劃以及空域安全方麵，需要長時間審批。”
希望：市民期待 帶動當地經濟發展
“2011年，閬中就一直在和中國民航飛行學院接洽、合作。目前，機場建設正在做前期工作。”南充閬中市發改局局長帥丕誌稱，待上報國、省發改委後，將最終落實建設方案。“建設成功後，對閬中的發展，特別是旅遊業，將是一個非常大的提升力。”
2013年9月13日，國家旅遊局正式發文，閬中古城成功創建國家5A級旅遊景區。至此，閬中古城成為我省第8個5A級景區。2013年，閬中市接待遊客預計將達到512.6萬人次，實現旅遊綜合收入44.2億元，同比分別增長29.8%、30%。
2013中國（四川）國際文化旅遊節吸引海內外嘉賓、媒體記者等近400人參與，借助國際文化旅遊節這一平台，閬中旅遊品牌魅力得以充分展示。已向世界展示自己魅力的閬中，隨著旅遊業日益發達，閬中政府迫切希望機場能為閬中帶來新的改變，而遊客對便利交通的需求也越來越高，關於閬中機場的建設，再次成為熱門話題。
“如果機場能修建成功，對我們閬中的發展來說，是一個大的飛躍。”閬中市民尹小姐說，目前閬中陸路交通發達，高速G75、212國道、302省道等都從閬中經過，如果機場再建成功的話，每年旅遊人數會多很多，“等了20年，機場夢應該實現了。”華西城市讀本記者 劉虎
機場大事記
1992年機場經國務院批準立項建設；
1994年國家民航總局批複機場建設費用1.278億；
1994年四川省計委批準閬中機場開工建設；
1994年起連續3年列為四川省重點工程；
2000年因為各種原因被迫停工；
2011年閬中機場續建方案初步敲定；
2014年《川東北經濟區規劃》（2014—2020年）中提到續建；
2014年《長江經濟帶綜合立體交通 走 廊 規 劃》(2014 年 —2020年)提到續建。
網友評論
@霖霖：好事，避免每次從北京回閬中都為交通工具發愁。坐飛機，要到成都或重慶；坐火車，要到成都或廣元。在路上的時間太長了。
@zy20jj：停了20年，希望這次不是一紙空文。
@流年安靜的等待：隻在說閬中建機場，我隻想知道什麽時候建成？什麽時候投入運營？開通那些航線？(本文來自華西都市報)
