三一重工加快轉型步伐

2014-10-14 11:08:30   中國路麵機械網-工程機械新聞中心 三一重工
導讀:三一重工,行業基本麵未見實質提升之際,工程機械企業正加快轉型步伐,三一重工加大了後市場開發力度,其配件板塊正成為新的利潤增長點。三一重工數據...

行業基本麵未見實質提升之際,工程機械企業正加快轉型步伐,三一重工加大了後市場開發力度,其配件板塊正成為新的利潤增長點。

三一重工數據顯示,今年1-8月公司亞太大區配件銷售額近3000萬元,較2012年增長了5倍。公司還表示,在數個重點市場,今年均有望衝擊單一國家配件銷售1000萬的成績。

一般來說,工程機械後市場營銷包括六方麵:配件、維修、債權管理、保險 、二手機與租賃業務。目前,三一配件銷售已成為擴展速度最快的板塊,其核心事業部的配件市場占有率達到50%左右,未來有望衝刺75%至80%左右的份額。

三一深耕後市場並迅速在配件市場上占有一席之地,成為新的利潤增長發力點,與其多年在自主研發、製造、服務上的深厚積澱和持續突破不無關係。

中國工程機械工業協會工程機械配套件分會會長鄭尚龍曾表示,“重主機輕配套”的發展理念,一直製約著配套件行業快速發展,同時擁有自主知識產權、主業突出、核心競爭力強的大企業和企業集團相對缺乏。

就目前看來,作為行業龍頭,三一正從上述行業現狀中脫穎而出。據了解,除主機質量邁入國際水平之外,三一在全麵掌握關鍵核心技術方麵也實現了實質飛躍,並已實現主閥、回轉閥、長度角度傳感器、控製麵板、油氣懸掛等核心配件自製。

建立起覆蓋工程機械各個環節的完整產業鏈,是三一發力後市場的重要支撐。

三一集團總裁唐修國表示,公司擁有獨特的全產業鏈模式:混凝土機械、挖掘機、起重機等產品的齊頭並進,依托的是核心零部件自主配套,智能化控製係統把關的全產業鏈。三一將其產業鏈延伸至配件市場,聚集的品牌效應在其配件上得以延續,利潤空間不斷擴充,像三一首家自主研製四輪一帶,曆史上這一產品由日本廠商壟斷,如今三一四輪一帶的自產率達到50%,節約生產成本近20%。

方正證券研究員張遠德分析說:“三一產品產業鏈完善,一些關鍵零部件實現了自主配套生產,這使得公司產品毛利率基本維持在30%以上,毛利率和業績增幅始終高於行業平均水平。”

有數據顯示,在美國 、日本等發達國家的成熟市場中,機械銷售收入與後市場營收的比例達64:100,而在中國工程機械市場上,這一比例為350:100。顯而易見,國內企業的後市場開發,還有巨大空間。

三一重工董事長梁穩根有一句名言:“用偏執的態度,窮盡一切手段,將三一服務做到無以複加的地步”。這一理念目前正大力延伸至後市場的開發,以前三一的服務和維修分開,現在則強調要一體化,即通過對資源進行整合,逐步從前端市場向後市場過渡,將後市場營銷所倡導的增值服務,打造為三一服務第一品牌的新標簽。

商務部研究院研究員白明認為,三一曆來重視產品的技術含量,將創新性技術與高品質劃上等號,但是,真正能夠使品牌更接地氣的是其後市場營銷的高端服務理念,這些共同構成了三一品牌的核心價值。

業內人士也表示,亞太大區配件銷售業績的飄紅,隻是拉開了三一配件營銷的序幕,憑借其主機在國內國際市場上的占有率,後市場開發或將成為三一新的掘金之地。(本文來自中國投資谘詢網)

標簽: 三一重工
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