記者昨日從青島市新機場工程建設指揮部獲悉，青島市新機場項目近日獲國務院和中央軍委批複，新機場建設進程取得重大突破，將由前期準備轉入具體實施階段。
青島將建最高等級機場
新機場的建設，將形成集航空、鐵路、公路、城市軌道於一體的立體交通中心，打造國家級關鍵交通節點、麵向日韓地區門戶機場、東北亞地區重要的綜合樞紐。
青島將建最高等級機場
本期工程投資381.75億元
青島將建最高等級機場
根據批複，青島市將在膠州市膠東街道辦事處區域內建設新機場。本期工程以2025年為目標年，工程總投資約381.75億元，其中機場工程300.45億元，建設2條平行遠距跑道，跑道長度3600米，跑道間距2200米，航站樓麵積45萬平方米，建設工期約4年，建成後可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸，飛機起降30萬架次的保障需求。新機場運行等級為4F，為最高等級，與北京首都國際機場、上海浦東國際機場等機場等級相當，可起降空客380、波音787等目前最大機型。
青島將建最高等級機場
空管工程、供油工程、東航基地工程和山航基地工程，分別由各自業主投資，合計81.3億元。遠期以2045年為目標年，規劃將再建設2條近距跑道，跑道長度3200米航站樓麵積達70萬平方米，可滿足年旅客吞吐量5500萬人次、終端6000萬人次，貨郵吞吐量100萬噸，飛機起降45萬架次的保障需求。
實現1小時通達青島全域
在國家批複項目內容外，青島市還配套規劃了新機場綜合交通體係，高鐵、地鐵、城軌、公路等各種交通方式將在機場交通中心實現“零換乘”。鐵路方麵，規劃建設濟青高鐵穿過機場並設機場站；新建自膠州北站經機場至紅島站的鐵路交通走廊，連接正在建設的青連鐵路、青榮城際鐵路和已運營的膠濟客專，形成新機場與周邊城市快速連接的鐵路網絡。城軌方麵，規劃建設的主城區M8線、西海岸R9線、藍色矽穀R7線均接入機場交通中心，形成新機場與市域快速連接的軌道網絡。公路方麵，改造升級青銀高速、204國道、正陽路、膠州灣高速，以及沈海高速、濱河路、雙元路，規劃建設機場西高速、機場高速，形成“四橫五縱”的新機場公路集疏網絡。三個交通網絡的有機結合，可以實現1小時通達， 青島全域、1.5～ 2小時覆蓋半島主要城市的客貨集疏目標。
建千億美元級臨空經濟區
按照“依托新機場，統籌陸海空，建設航空城，發展大青島”的理念，青島市還同步規劃研究了臨空經濟區，其中核心區221平方公裏，拓展區240平方公裏，將重點發展航空基礎產業、高科技製造業、高端服務業、通航相關產業等。近期將帶動35萬-50萬就業人口，實現經濟產值600億美元；遠期將帶動67萬-95萬就業人口，實現經濟產值1000億美元。為確保城市功能的配套，擬在大沽河東岸規劃建設高端居住區、特色商貿區、國際學校等基礎設施，打造環境優美、風景宜人的藍色智慧型濱河特色風情小鎮。
打造麵向日韓地區門戶機場
目前，青島市還通過國際招標、專家評審、公眾投票，確定了航站樓概念設計方案。該方案采用集中盡端式構型、放射式指廊，設置近機位71個，安檢區距最遠登機口650米，兩項指標在國內同規模航站樓中突出，中轉流程高效便捷。采用陸側擴展模式，近期集約高效，節省初期投資，提高投資效益；遠期發展自由，擴展靈活，適應性強。近期“海星”造型，關聯青島地域文化；遠期“齊”字總體布局，回應齊魯悠久文明。方案整體體現了“現代時尚、舒適便捷、綠色環保、文化傳承”的設計理念。
下一步，青島市將堅持“世界眼光、國際標準、本土優勢”，以“規劃導引、安全第一、功能齊備、便捷舒適、環保節能、協調美觀、質優價公”為指導，致力於綜合交通、智慧機場、綠色機場、人文機場、特色商貿等方麵實現新突破，努力建設“國內一流、世界先進”的未來百年新機場。
新機場的建設，將形成集航空、鐵路、公路、城市軌道於一體的立體交通中心，打造國家級關鍵交通節點、麵向日韓地區門戶機場、東北亞地區重要的綜合樞紐。新機場的建設，將催生航空城的形成，引領青島北部市域的飛躍發展，促進“全域統籌、三城聯動、軸帶展開、生態間隔、組團發展”新百年城市發展戰略的實施。新機場的建設，將改變以客貨運輸為主的航空經濟初級模式，形成全領域、多業態的航空產業鏈，實現青島市航空經濟的跨越發展，加速青島市產業結構的轉型升級，為全麵提升青島市國際核心競爭力，打造國家藍色經濟戰略先行區、海洋強國戰略重點城市奠定基礎。
