日前，山河智能旋挖鑽機在新加坡地鐵係統建設項目中開始批量應用。該項目是一個地鐵列車車輛段工程，總造價約5000萬新幣，項目需要旋挖鑽機大範圍的施工，而繁重的施工項目對旋挖鑽機整體質量也要求較高。在成功中標後時隔兩月，山河智能旋挖鑽機已經開始全麵施工，並得到了新加坡方的一致好評。
山河智能七台旋挖鑽機助建新加坡地鐵
作為東南亞地區第二個興建的地鐵係統，新加坡地鐵於1987年開通，目前已有近30年的曆史。共有車站90個，為新加坡接近一半的人口提供服務。作為世界上最為發達和高效的地鐵係統，新加坡政府對於此次地鐵建設項目格外重視，在招標中也要求參與建設的設備有著優秀的性能和產品質量，而山河智能旋挖鑽機能夠參與此次項目，新加坡方對於山河智能產品的認可和信賴也可見一斑。
目前，山河智能共有7台旋挖鑽機參與萬禮路（ManDai Road）地鐵總站的施工，萬禮路位於新加坡北部地區，地鐵NS線之間，臨近新加坡動物園和新加坡夜間野生動物園。在新地鐵修建完成之前，民眾前往萬禮路隻能通過地鐵轉巴士的方式，對於出行極為不利。項目共有4276根樁需要完成，而樁深也從15米到60米不等，同時，這4000餘根樁的樁徑由60厘米到120厘米不等。萬禮路地鐵總站地質複雜，由石灰岩、砂岩組成，還擁有少量青石。複雜的施工環境對於樁工設備而言麵臨巨大考驗，而項目方表示，山河智能旋挖鑽機可以輕鬆應對這種工況，施工效率高，設備安全穩定，自5月24日起開始施工，目前已完成300根樁，整體預計在11月完工。
據悉，設備采購方對於設備非常謹慎，從多個方麵進行長時間的選擇，最終認定山河智能的產品能夠滿足工程各方麵需要，尤其售後服務比其他企業更為優秀。
近年來，各個國家和地區對於鐵路建設投資不斷，憑借著設備的高穩定性，山河智能在各施工項目中也屢戰屢勝，此次參與獅城地鐵建設便是最好的例子。山河智能也表示，將繼續加強產品研發和創新，通過先進的工藝和技術，在未來全球市場中創造出中國設備的天地。(本文來自山河智能)
