迎著秋風，沐著陽光。近日，中國鐵建中鐵十五局集團六公司寧西鐵路鋪架項目部的第一孔32米預應力混凝土梁穩穩落於橋台之上，標誌著寧西鐵路鋪架項目部橋梁架設工作正式啟動。
中鐵十五局集團寧西二線開始架梁施工
寧西鐵路鋪架項目部承擔自陝西省境內商南站 k248+289至河南省南陽市臥龍區 k405+350，正線長度157.06km施工生產任務，標段架橋723孔（其中16米T梁18孔，24米T梁155孔，32米梁550孔），此次架設的東三裏河1號中橋與既有橋並行，中心裏程DZK388+588,處於既有橋左側，由2孔32米及1孔24米預應力混凝土梁組成，本橋為單線，位於R=2000的緩和曲線上，全橋台及梁上道碴槽寬度采用4.9m，本橋為排洪而設。根據寧西二線指揮部下達的工期節點要求及項目實際施工條件，在公司業務部門的指導下，經過項目多次討論研究，采取汽車架設方法，由汽車專業運梁車將橋梁由鋪架基地經由312國道運送至現場，由DJ168架橋機完成架設任務。
此次成功架設，公司給予了大力支持，公司執行董事、總經理薛學勇於10月12日到項目進行架梁前指導，公司副總工程師韓一民、陳延軍10月11日到項目駐紮，給項目開始架梁工作增添了信心。項目部做了大量工作，一是根據現場認真製定了可行性的施工組織計劃，項目經理張有紅帶領工程、安質一班人多次深入現場查看，了解掌握實際情況，製訂了個性化、操作性強的施工組織計劃，為此次架梁提供了強有力的技術保障。二是積極做好協調工作，保證公路運輸通暢，由於32米混凝土橋梁屬於超限、超重貨物，要經由車流量大、運輸繁忙的312國道，需要得到交警部門、運政部門的許可及大力配合，項目專職副書記在項目計劃公路架設時，就積極與鎮平縣、南陽市交警隊、運政單位積極協調，辦理相關上道手續，為此次橋梁架設打開了通道，三是加強對作業人員的安全教育培訓，東三裏河1號中橋鄰近既有線，安全係數極高，設備進場後首次使用，大部分人員也一段時間內沒有從事架梁工作略顯“手生”，為保障施工安全，項目安質部、鋪架隊架梁前專門召開會議進行安全及技術培訓，提高作業人員安全意識，保障安全施工。(本文來自中鐵十五局集團)
