經過公司各位同仁的通力合作，不懈努力，由我公司自主研發、製造的48噸內燃平衡重式叉車於十月二十四日驗車通過，正式交付客戶使用，這是現今國內自產最大噸位的內燃平衡重式叉車，標誌著國內叉車行業又一新的突破。
這台叉車界的巨無霸從最開始的研發到投產直至最後的交付使用隻用了四個多月的時間，開創了用最短時間、最優效率做最大型叉車的行業內奇跡，充分詮釋了我公司擁有一流的生產設備、優秀的設計隊伍和一批不怕吃苦，打的了硬仗難仗的研發生產隊伍，這是吉鑫祥近年來能在不良環境中快速穩定發展的根本所在。
國內首台最大噸位叉車在吉鑫祥誕生
48噸內燃平衡重式叉車在設計時本著節能環保、安全可靠的理念，其主要配件都選用了現今國際上的主流配置，發動機選用瑞典生產的新型電控發動機，主濾清器附帶兩級過濾和空氣旋轉過濾，尾氣排放符合現今的歐三排放標準，做到最大限度的減排。且此發動機屬純電控控製，在低速時大扭矩且轉速越高發動機噪聲越低，確保了發動機的工作效率最大化，也給客戶一個良好的工作環境。與之配合的變速箱則選用美國知名公司生產的新型電控變速箱，具有前進多檔和後退多檔變速，可使叉車工作在多種不同環境下。電控控製確保客戶在使用時可以進行手動和自動兩種操控方式，使用方便快捷。其液壓係統模塊則選用了美國知名公司的電控液壓係統，雙多路閥雙油泵的配置使液壓係統始終處於最優工作狀態下，提高了工作效率。通過電腦液壓控製器及操縱手柄的控製，使液壓的貨叉、門架操縱模塊其所有動作都建立在安全操作的前提下，並且對流量進行精確控製，延長了液壓係統的使用壽命，同時防止憋壓熄火，提高了整車操作的安全性。驅動橋則采用德國知名公司生產的重載驅動橋，確保了整車即使在惡劣環境下也能有良好的性能表現。轉向則采用了優先轉向係統，提高了行車安全性。整車駕駛室采用液壓升降模式，方便今後對整車內部的維護維修，內部配備一體化操縱台、冷暖空調、高清液晶顯示屏、倒車影像，其中液晶顯示屏能對整車的液壓係統、發動機及變速箱的工作狀態進行實時監控檢測，為客戶提供整車故障診斷，便於用戶操作及及時發現問題，確保安全。倒車影像配合配重兩側的示寬警示燈使客戶在倒車時無死角，確保行車安全。車身上最具特色的當屬兩側的上開側門，即為今後發動機的維護檢修提供了方便，也給整車融入了一股俏皮的時尚氣息，即使工業用車也可以大氣漂亮。
國內首台最大噸位叉車在吉鑫祥順利誕生
48噸的成功設計生產讓我公司在內燃平衡重式叉車開發上登上了一個新起點，更重要的是填補了國內大噸位重型叉車設計生產的一個空白，對於替代進口，引領行業技術進步，有舉足輕重的作用。今後吉鑫祥人將不斷地去優化這些車型，將產品做的更加完美，讓客戶用的舒心、用的順心、用的放心，同時我們也不會放下其它新產品的研發腳步，力爭為客戶提供最全品種的市場選擇，促進我們吉鑫祥叉車更快更好的發展。(本文來自中國叉車網)
