近日，中國重汽橋箱公司驅動橋部通過橋總成注油方式，有效提升了注油質量。
在AC26驅動橋裝配使用潤滑脂時，一直以來都是直接將注油機插入油桶中，用完一桶更換時，由於生產節拍時間緊湊，且油桶太深，導致粘到桶壁上和桶底的潤滑脂使用不徹底，往往造成操桶底潤滑脂的浪費。
針對此現象，裝配線員工創新性地做了一個封閉的箱子，用於儲存潤滑脂。為了能夠移動方便，他們在盒子下麵裝了四個輪子，把一個廢棄的空油桶一分為二，將半個油桶焊接在箱子的上方，並在箱子的上方開了一扇門，從這裏將潤滑脂導入箱子裏，並製作了專用工具，方便把潤滑脂從桶裏倒入箱子裏。
采用此種注油方式，裝配輪轂時，可直接利用注油槍將潤滑脂打到輪轂內，去掉了用鏟子取油的工作步驟，潤滑脂不會再粘到零部件的結合麵，保證了裝配質量。同時，由於注油機的出油量是固定的，隻要控製好注油時間，就能保證注油量。注油車容量大，一次可以導入兩桶潤滑脂，減少了更換頻次，從而結束了用黃油桶塗抹黃油的曆史。(本文來自中國重汽)
