日前，中交二航局承建的珠海橫琴二橋主橋邊跨順利合龍。該橋采用600米三跨連續中承式鋼桁係杆拱結構，是國內跨度最大、橋麵最寬的鋼桁拱橋。其中，4個自重近84噸、承重達1.4萬噸的主墩支座是國內公路橋梁中自重最大、承載最重的球形支座。
國內最大球形支座公路橋梁——珠海橫琴二橋實現邊跨合龍
珠海橫琴二橋的建設對構建粵港澳緊密合作新載體，重塑珠海發展新優勢，促進澳門經濟適度多元發展和維護港澳地區長期繁榮穩定具有重要意義。
國內最大球形支座公路橋梁——珠海橫琴二橋實現邊跨合龍
2014-11-05 08:44:31 中國路麵機械網-工程機械新聞中心
導讀：日前，中交二航局承建的珠海橫琴二橋主橋邊跨順利合龍。該橋采用600米三跨連續中承式鋼桁係杆拱結構，是國內跨度最大、橋麵最寬的鋼桁拱橋。其中，4個自重近84噸、承重達1.4萬噸的主墩支座是國內公路橋梁中自重最大、承載最重的球形支座。
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