“當您第一次得知獲得勞模稱號的時候，您有什麽感受？”
“很驚訝，甚至有些不敢相信。我隻是個普通員工，做好本職工作而已。”
“在您代領橋檢所攻堅克難的那段時間，有沒有哪件事給您留下比較深的印象？”
“沒什麽特別的事吧，大多不記得了，我隻記得技術方麵的細節，比如……”
與徐工隨車技術中心橋檢車總體設計師邱劍飛交流，總會得到意想不到的回答。沒有期待的豪言壯語，也沒有催人淚下的故事，在這位年輕人心裏，愛崗敬業、吃苦耐勞、默默奉獻，早已融入了自己的血液，不覺得有什麽特殊，“這都是應該的”。一句句樸實的大白話，讓人體會到麵前這個年輕人對工作的執著和對企業的忠誠。
勇擔大任 不辱使命
徐工隨車橋梁檢測車研究所是個充滿了鮮花和榮譽的集體。中國的第一台橋檢車、中國第一台走出國門實現出口的橋檢車、中國第一台四連杆式桁架式橋檢車、中國第一部橋檢車標準——《QC/T 826—2010 橋梁檢測車》、國內橋檢車市場占有率遙遙領先，連續保持在70%以上，這些光榮的曆史都誕生在這個研究所。當上一批橋檢人完成了橋檢車從無到有的創造，打造了堅實的發展基石後，新一批橋檢人能否繼往開來，再續輝煌呢？在2013年，這個責任落到了年僅29歲的邱劍飛身上。2013年，邱劍飛和他帶領的研發團隊給出了令人滿意的答案。他帶領他的團隊緊盯市場、關注客戶、立足安全、著力創新、頑強拚搏，全年保質保量地完成集團重大科研項目三項，公司重大科研項目兩項，完成數十項核心技術攻關。他負責的QJS18C橋檢車奠定了第三代多工況橋檢車的基礎，QJS20A桁架式橋檢車先後獲得了“2013年度中國機械工業科學技術三等獎”、“江蘇省裝備製造業新產品金獎”、“江蘇省高新技術產品”等一係列獎項。
嚴謹認真 精益求精
同事們都說，邱劍飛是個愛“較真“的人。辦公室裏經常見到他拿著圖紙，反複推敲的樣子。從圖紙設計，到生產交付，每一步都他都一絲不苟。市場如戰場，合同如軍令。有一次，一批非標合同產品客戶因工期提前要求將產品的交貨期整整縮短50%。由於此非標合同改動量較大，為了保證產品如期並保質保量地交付客戶，他連續數周忙碌在生產車間與辦公室之間，以便在第一時間預防並解決現場問題。在大家的共同努力下，整車生產進程快速推進。
就在臨近發車的前一天傍晚，意外情況出現了——連杆扶手安裝出現幹涉問題。眼看距離發車時限當晚零點隻有4個小時了，有人勸他“就這樣吧，反正也不影響關鍵性能”。而倔強的他卻說：“不能讓客戶拿到一台不完美的產品！”他先是利用車間的備料找師傅重新趕製並改進了兩套扶手，同時在腦海中回想了上兩次嚐試失敗的原因……再次回到車前，他已成竹在胸，用改製後的扶手及新的定位方式，四根扶手都“服帖”地順利運轉了。看著整車開出廠門，時間已經到了23:30，大家的臉上都綻放出滿意的笑容。
嚴格師傅 穩重兄長
目前的橋檢所是個充滿朝氣與活力的集體，而且多數人像邱劍飛一樣，都是遠離家鄉、獨自在徐州生活的年輕人。當時研發QJS16B 十六米省廳型桁架式橋檢車，為了保證示範工區能夠盡早試用我們的新產品，公司製定了嚴格的專項產品計劃。其中研發出圖紙的時間隻有短短三周，而且需要攻克橋檢車高載重穩定平衡、二回轉偏置、鋁合金伸縮臂等一係列核心技術。麵對如此棘手的情況，邱劍飛沒有慌亂，而是有條不紊地鑽研、權衡、分析、完善各個方案，然後耐心地講解、指導團隊，帶領團隊連續奮戰半個多月，最終提前三天完成了這看似不可能完成的任務！但設計完成隻是開始，大家又投入到緊張的一線試製過程中。很多次大家忙完工作已到深夜，邱劍飛堅持把這些小兄弟們一一安全送回家，不論遠近，都要送到小區門口，才放心的離開。
同時邱劍飛在日常還留心各類知識的總結，有機會便組織大家進行各類專題的培訓，也鼓勵大家把各自的特長加以總結歸納，向大家分享，建成了一個創新、進取、分享、和諧的技術團隊。
2013年，邱劍飛代表隨車公司參加了德國慕尼黑國際工程機械展。回國後他對大家說：“在國外，我體會到以徐工為代表的民族工業的驕傲，在展會上，我真以我是徐工人而自豪，讓我鼓足了追趕超越國際一流企業的動力。”在日後的工作中，相信他將以更貼近用戶的角度，更專業的技能，更鑽研的態度，更拚搏的作風投入到工作中，帶領他的團隊，為集團、為我們的民族工業貢獻力量。(本文來自徐工隨車)
