在APEC會議和“一帶一路”規劃的雙重推動下，亞太區域基礎設施投資將迎來新一輪增長，工程機械企業隨之迎來拓展海外市場的重大戰略機遇期。
11月5日，APEC峰會把“加強全方位基礎設施與互聯互通建設”做為三大重點議題之一。中國政府表示將出資推APEC區域基建，促進基礎設施投融資合作。
與此同時，由發改委、外交部、商務部牽頭編製的“一帶一路”總體規劃出台在即，投資規模將達1000億元。“一帶一路”指的是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，市場分析認為，通過“一帶一路”撬動西部和西南部基礎設施建設，擴大向西和向南的對外開放，可以發揮複合效應。
亞太地區利好政策接連釋放。據機構測算，亞太區域未來10年間的基礎設施投資需求，將達8萬億美元，潛在空間巨大。亞太區域基礎設施投資將進入快速增長期，有海外市場經驗的工程機械企業，有望獲得更多市場份額。
作為國內工程機械龍頭老大，三一能否在亞太地區迎來新一輪的增長？
資料顯示，三一2002年開始國際化以來，依靠產品、人才的本土化以及聚焦產品、聚焦市場的“雙聚戰略”，實現了國際業務的快速增長。2011年至2013年，三一重工分別實現海外銷售34.25億元，87.40億元、108.74億元，同比分別增長60.72%、155.18%、24.42%。三一目前海外銷售占比已近30%，目標為50%，空間巨大。
因地理位置和文化的接近性，三一重工2009年首先在亞太大區邁出了國際化的步伐，並用5年時間實現業績翻了6倍，銷售額突破18億元。在泰國、印尼、澳大利亞、緬甸、越南、新加坡幾個重點市場的出口額位居中國同行業第一。2013年，三一汽車起重機在泰國的新機產品市場占有率超過70%。亞太地區成為三一集團國際化發展最為迅猛的單元之一。
三一對亞太地區後市場的開發力度走在行業前列，競爭實力強勁。數據顯示，今年1-8月公司亞太大區配件銷售額近3000萬元，較2012年增長了5倍。公司還表示，在亞太數個重點市場，今年均有望衝擊單一國家配件銷售1000萬的成績。配件板塊正成為新的利潤增長點。
據統計，三一在亞太地區參與建設的重點項目已超過50個，營銷及服務體係建設十分成熟。
在亞太地區這股強勁“暖風”助推下，三一能否憑借海外擴展的成熟經驗、研發、製造、服務上的雄厚實力以及穩健的財務支撐，贏來新一輪增長，我們拭目以待。(本文來自三一重工)
