近日，大齒公司完成戴姆勒發動機齒輪試製，並交付15套D樣件供戴姆勒公司審核。
大齒公司前期經過多次與戴姆勒公司進行技術和商務磋商，於今年年初被確定為國產化定點供應商，授權生產4種總成件零件，6個單個零件。為使該項目順利推進，大齒公司成立了由工藝部牽頭的項目組，針對試製準備過程中發現的原材料問題、技術難點及外購件采購問題與戴姆勒有關人員及外國專家進行多輪溝通，製訂多套解決方案。在原材料問題方麵，戴姆勒公司原定要使用三種不同原材料，其中一種大齒公司目前不用。經過對戴姆勒材料標準的消化理解，結合加工其它工件的經驗，大齒公司從熱處理加工方式及保證產品質量角度出發，建議戴姆勒公司將三種原材料整合為兩種公司常用材料，經過多次討論，對方接受接受了公司建議。
在試製過程中，鑒於該項目總成件結構複雜，大齒公司做出多重技術攻關和改進。一是將原先定位方式進行更改，以內孔和端麵定位，並設計製造車用定位工裝，保證端麵平行度在機加工後可以在圖紙要求的公差範圍內。二是將現有磨齒夾具進行局部改進，並設計了磨齒套將兩個工件分開進行磨齒，解決了工件存在齒部局部磨不起的現象。三是在戴姆勒圖紙對工件熱處理要求項目不全，也不能提供明確檢驗標準的情況下，大齒公司根據多年的加工經驗及戴姆勒提供的原供件分析結果，確定了熱處理加工方案，該方案最終得到了德國專家的認可。四是攻克裝配難題，總成件的裝配是樣件試製中的重要一步，德國專家也對裝配高度關注。為保證樣件順利裝配，公司設計了專門的夾具；為保證工件的清潔度，零件清洗完後全部裝袋進行防塵處理並且整體裝配過程在幹淨封閉環境中進行。(本文來自中國重汽)
