西北最重最寬市政轉體立交橋實現八十一度轉體-工程機械動態-中國路麵機械網

西北最重最寬市政轉體立交橋實現八十一度轉體

導讀：11月18日，由中鐵一局集團公司承建的陝西楊淩大道跨隴海鐵路立交轉體橋成功轉體。該橋的成功轉體，刷新了西北地區轉體橋單體重量、橋麵寬度

西北最重最寬市政轉體立交橋實現八十一度轉體

11月18日，由中鐵一局集團公司承建的陝西楊淩大道跨隴海鐵路立交轉體橋成功轉體。該橋的成功轉體，刷新了西北地區轉體橋單體重量、橋麵寬度、轉體難度的最大紀錄，成為西北地區首座成功轉體的變截麵雙幅同步同向市政公路轉體橋。轉出了風采，轉出了中鐵一局集團公司橋梁品牌專業技術實力。楊淩示範區、四川省交通廳公路勘察設計院橋梁設計分院、西安鐵一院監理公司、中鐵一局集團公司等單位領導及附近群眾1000多人見證了這一曆史時刻，中央及陝西主流媒體單位全程拍攝及報道了整個轉體過程。

下午三時，隨著中鐵一局集團公司工會主席、副總經理王力 “開始轉體”的一聲令下，二個巨型T梁同向同步順時針隨著24根鋼索牽引的960噸連續千斤頂緩緩轉動，經過七十分鍾的轉動，上跨隴海鐵路轉體立交橋完成了由平行於鐵路到上跨與鐵路的轉體。轉體完畢後，依次施工6號和8號後澆段，最後澆築7號合龍段混凝土，實現全橋貫通。本次轉體具有轉體技術工藝複雜、精度控製要求高、轉體段自重量大、安全風險高等難點，為確保轉體成功，中鐵一局集團公司和橋梁公司相關專家組成的檢查組對轉體施工準備工作進行了局級鑒定，通過細致檢查，專家組一致認為楊淩大道上跨隴海鐵路T構橋轉體施工各項準備工作基本就緒，具備轉體施工條件。項目部還在正式轉提前進行了5度的試轉，為了成功轉體奠定堅實的基礎。

楊陵大道市政工程第三標段施工任務由中鐵一局橋梁公司承建，主線全長1340米。包括楊淩大道上跨隴海鐵路轉體立交橋、下穿隴海鐵路市政綜合管道框架橋、楊淩立交主線橋梁、楊淩立交匝道橋梁等工程。主橋為全長112米的上跨隴海鐵路轉體立交橋,采用自平衡重水平轉體法施工，左右幅分為2個獨立轉體結構，梁體為變截麵預應力混凝土箱梁，標準橋寬30.95米，轉體角度約為80.1度，轉體重量約為12000噸。楊陵大道上跨隴海鐵路立交轉體橋，是集團公司承建的首座市政工程類轉體橋，也是第一次雙幅同向同步轉體，對集團公司橋梁品牌資質保持連續性具有深遠意義。

大橋建成後，將連通城市運動公園、高鐵客運站、城市CBD、行政中心、農業示範園等城市重要功能區，成為南北向貫通楊陵區的城市中央大道。對推進城市基礎設施總體規劃的實施、構建城市道路網、完善城市基本功能、實現城鄉一體化建設的戰略目標具有很重要的意義。