12月4日上午10點，經過全體施工人員連續22個小時奮戰，貴州沿德高速公路重點控製性工程烏江特大橋8號主墩第一個0號塊首次澆築勝利完成。標誌著烏江特大橋施工已進入最關鍵的橋體施工環節，為下一步掛籃懸臂箱梁施工打下堅實的基礎。
貴州沿德高速公路烏江特大橋主墩首個0號塊成功澆築
烏江特大橋主跨180米，7號主墩墩高107.07米、8號主墩墩高107.8米，是路橋華祥國際工程有限公司承建的懸臂施工最大跨度的連續梁橋梁。該橋主橋為預應力混凝土連續剛構，橋寬10.625米，為左右幅分離式單箱單室斷麵（直腹板），主梁單“T”共21個節段,采用掛籃對稱懸臂施工。本次澆築的8號主墩左幅0號梁段采用三向預應力體係，箱梁長15米，高11.5米，設計C55混凝土482立方米，針對所需澆築的混凝土體積大的情況，項目部采取分兩次澆築方式，第一次澆築高6米，利用1台90型車載泵輸送，第一次澆築C55混凝土270方。
8號主墩9月26日封頂，9月27日，0號塊開始著手準備施工，項目領導班子成員及時調配各種資源，科學組織，認真檢查每一道工藝流程，技術人員跟班旁站，安質人員嚴格檢查每一組鋼筋綁紮間距，確保安全質量達標。項目經理吳敵親自聯係公司專家組及相關部門，項目部技術和試驗部門針對C55高性能砼配合比反複進行再設計和驗證，並調整泵管布設，盡可能的減少使用彎頭管，經數次C55砼泵送試驗，最終0號塊首次澆築成功，積累了高墩0號塊的施工經驗，為公司以後施工類似工程取得了寶貴經驗。
烏江特大橋0號塊的順利澆築，吹響了烏江特大橋連續梁施工的號角，為大橋早日合龍提供了保證。
