鷹擊長空，振翅萬裏。懷揣“做國際水平傳動產品”的產業夢想，專注於為客戶提供高可靠性產品的徐工傳動，蓄勢待發，於2014第七屆寶馬展首次隆重亮相，旗下4款產品甫一出場，其“國際範”形象當即吸引了全場目光，掀起了一股徐工核心零部件潮流。
厚積薄發 一鳴驚人
11月25日-28日，bauma2014，中國國際工程機械、建材機械、工程車輛及設備博覽會盛大開幕，全球工程機械行業最具影響力的行業盛典，由德國慕尼黑國際博覽集團主辦。徐工傳動首次攜旗下MYF130變速器、WA2120驅動橋、YJSW330D液力變矩器、HNR70T減速機4款產品精彩亮相，一鳴驚人，來自全球的海外客商、數十萬的業界、媒體人士和參展觀眾共同見證了徐工核心零部件的精彩綻放與華麗詠歎。
展會上，國際國內幾百家公司慕名而來，與徐工傳動現場工作人員進行了長達幾小時的洽談，表現出強烈的合作意向。高品質、高可靠性鑄就徐工品牌優勢。此次參展，是徐工在全球高端市場的華麗競逐，更是徐工人在經過無數個日日夜夜的奮戰之後發出的最強音。
核心先鋒 獨領風騷 徐工傳動首次征戰寶馬展
“博觀而約取，厚積而薄發”精心、極致，方能雕琢出精品。徐工傳動四款產品是集多年技術沉澱，傾力打造的可靠、高效型產品，它們的精彩亮相，氣勢恢宏地向世界展示了徐工作為行業翹楚的強勁實力。
德國技術 中國製造 國際品質
“品質強則品牌立,品牌強則中國盛。”徐工懷揣著用中國製造的高品質托起“中國夢”的偉大理想，通過對德國最前沿技術的學習、消化與吸收，開發出一係列具有自主知識產權，技術水平和可靠性達到國內領先水平的產品。MYF130變速器、WA2120驅動橋、YJSW330D液力變矩器、HNR70T減速機等即為典型代表。
MYF130變速器采用平行旋轉軸、箱體多段分體式結構，其總體結構通過Romax進行分析計算並采用ANSYS軟件進行有限元仿真模擬分析和優化，專業的匹配軟件設計使變速箱更加適合3噸裝載機的需求。國際先進的潤滑機理和密封技術優化了變速箱潤滑油路的空間結構布置和油道分流結構，產品的性能和可靠性均達到行業領先水平。
徐工研發的具有完全自主知識產權的WA2120壓路機濕式製動驅動橋可配套12-14噸級全液壓壓路機。它采用的濕式常閉式製動結構、獨特的扭矩分配係統、徐工專有軸端鎖緊機構、多段式的裝配結構以及階梯密封方式等先進技術，確保了該驅動橋高安全性、優良的通過性能、超強的穩定性及長的使用壽命。其可靠性、技術先進性、工況適應能力和維修性能均達到或超過行業先進水平，可完全替代同規格進口產品。
YJSW330D液力變矩器是針對現有裝載機整機油耗大，牽引力偏小的事實，量身研發的具有徐工自主知識產權的高效、節能、環保的新型傳動係部件。該產品通過變矩器葉柵參數設計及優化、紊流狀態下流場分析及數值模擬、循環冷卻潤滑係統研究，使得變矩器具有結構先進、變矩係數大、高效區寬、效率高等優點，其在節能環保、傳扭能力、工況適應性、可靠度和操控維修性方麵與國內同行相比具有明顯的差異化和可靠性技術優勢。
核心先鋒 獨領風騷 徐工傳動首次征戰寶馬展
HNR70T減速機由徐工自主研發，輸出主軸采用國際知名軸承生產廠商德國軸承，承載能力高，使用壽命長；采用Romax仿真計算軟件進行齒輪和軸的仿真計算，確保齒輪的設計壽命；卓越的法蘭擺動機構，其特殊的結構特點有效減少副車架及罐體變形，其技術水平和可靠性達到國內領先水平。
精益生產 高端製造
“九霄之上，萬裏之遙。搏擊風雲，誌存高遠。”徐工是行業唯一一家建立國家級試驗中心的企業，支撐產品技術領先對手一個級別。
核心先鋒 獨領風騷 徐工傳動首次征戰寶馬展
“工欲善其事，必先利其器。”國際範兒的產品，源自背後一流的生產與製造能力。徐工傳動大量采用當前國際最先進、高效的立臥加工中心，多托盤LPP柔性製造單元等設備，創新性采用新技術和新工藝，形成全麵的數控化製造模式，確保產品製造精度及水平。采用行業先進的摩擦輥道式裝配線，利用現代先進的傳感技術對零部件的傳送實現了自動化控製，實現了產品的精確定位，定點壓裝。裝配過程全麵使用國際領先的定扭擰緊工具，實現在線檢測，確保產品裝配質量。4款產品從設計到製造，從裝配到調試，從檢測到強化試驗，從完善到驗收……完美流暢，一氣嗬成。
徐工傳動要做國際水平的傳動產品，為徐工集團及行業主機產品創造價值，領航高端科技，力挺大國之崛起。聽，思遠行遠的徐工憑借孜孜不倦的追求和勇於創新的膽識發出了時代創造的最強音！看，大道大成的徐工憑借堅不可摧的產品品質和高可靠性向全球客戶鋪設了一幅為民族工業傲首全球而奮鬥不息的強勢品牌畫卷！(本文來自徐工)
