為什麽是海工領域？
首先，從外部環境看，隨著陸地資源的日漸稀缺，全球海洋資源開采日益高漲起來，海洋工程裝備產業的重要性不言而喻。熟知中國上世紀90年代的經濟高增長和高能源消耗是相生相伴的，並且消費速度超出了世界石油生產的增長率，直接導致我國對外部油氣依賴的日益加強，目前隻能依賴從國外進口才能彌補巨大的供需缺口，這也意味著必須承擔國際市場日益上漲的油氣價格。 為緩解目前全球油氣供需的矛盾，海洋油氣開發將成為世界油氣生產最主要的增長點。
從國家政策支持方麵來看，近年來由於國家和地方政府都非常重視海洋工程的發展，在出台的—係列的發展規劃中，均把海洋工程裝備製造業作為優先和重點發展產業。與此同時，陸地石油裝備製造企業、大型造船企業以及一些科研院所等也紛紛加入了對海洋工程的研發和投資力度。2014年國家主席習近平提出了建設“21世紀海上絲綢之路”的偉大戰略構想，21世紀海上絲綢之路的建設需要大力發展我國的海洋貿易和海洋交通，而其發展離不開海工設備，這無疑將海洋裝備製造業提升到一個國家戰略發展的高度。隨著我國新絲綢之路建設的深入，對海工裝備的需求量將在今後不斷增加。
而在前不久北京召開的亞太經合組織(APEC)第四屆海洋部長會議上，國家海洋局局長劉賜貴同樣表態，我國在海洋經濟建設、海洋科技創新、海洋綜合管理、海洋權益維護等諸多領域取得的成就舉世矚目，數據顯示，截至2013年，我國海洋生產總值已達5.43萬億元。根據國務院2013年印發的《全國海洋經濟發展“十二五”規劃》，“十二五”時期，我國將進一步提升海洋經濟總體實力，海洋生產總值年均增長8%，2015年占國內生產總值的比重達到10%，海洋經濟已經成為國民經濟新的重要增長點。
我國能源行業對海工裝備的需求逐漸複蘇，而我國政府的政策支持以及未來能源行業的發展規劃為中國海工產業提供了強勁的發展動力和機遇。在三一珠海產業園的落成儀式上，三一港機董事長黎中銀也曾說過，“大力發展海洋技術裝備是國家‘十二五’規劃建設的重要內容，我國將在海洋油氣田建設、海上油氣開采、海洋工程裝備造船和各種配套設備等領域加快發展步伐，推動產業進步，這是企業發展麵臨前所未有的良好機遇。借此契機，以珠海產業園作為三一實現轉型升級發展的重要戰略支撐點，三一海洋重工將承擔起開拓全球新業務的戰略使命，著力將珠海產業園打造成三一走向藍色深海的橋頭堡。”
憑借著自己多年來在比如在工程機械製造等方麵積累的豐富經驗，領先的技術水平，比如三一、徐工、中聯等，伴隨著整個工程機械行業逐漸由高速發展過渡到平穩發展過程中的調整期、陣痛期，眾多工程機械企業也已經開始了在產能、產業結構等各方麵的調整，尋找出路，而海工廣闊的發展前景無疑令他們眼前一亮。
