圖1 瑞九鐵路寶峨BG 25 C及BG 25旋挖鑽機施工現場
近日,江西省瑞昌市至九江市的瑞九鐵路樁基工程正在如火如荼地建設中。本線路九江市九江縣獅子鎮段地處岩溶比較發育區域,主要地質條件為石灰岩,岩石強度50MPa左右,並且含有大大小小的溶洞。因工程量大,石灰岩岩石強度高,使得旋挖鑽機的施工麵臨諸多困難。如何保證設備連續高負荷地作業,保證工程進展順利,這給各施工隊伍增加了很多壓力。
在眾多鑽機當中,位於獅子鎮蔡橋村段寶峨BG 25 C及寶峨BG 25的表現比較搶眼。 該區域基樁的樁徑1.25米,因溶洞埋深的原因,樁的深度從最淺十多米至最深五十多米。除部分開孔即入岩的樁,一般的地質情況自上而下依次為:0~15米為粘土,砂礫石與砂卵石交互層,15米以下則為中風化及微風化石灰岩,並且含有一層或數層發育規模不等的溶洞。寶峨經典的機型BG 25 C及BG 25配置的寶峨鎖扣式鑽杆則很好地滿足了基樁對深度及嵌岩的要求。
從目前已完成的多根樁來看,寶峨BG 25完成一根開孔即需要入岩、樁徑1.25米,樁深19米的樁,鑽孔時間為18小時左右,灰岩中的鑽進速度可達1.0~1.4 米/小時。BG 25 C同樣在灰岩鑽孔施工中保持著良好的施工效率,兩台寶峨鑽機每月累計可完成約1200~1400米的工程量,成為該標段施工的主力設備。
圖2 寶峨BG 25 C施工現場以及取出的大量石灰岩岩心
值得一提的是,這兩台寶峨旋挖鑽機已經工作了4~5年,完成了大量的工程項目,其中BG 25 更是在過去的4年內運行了近14000小時,目前依然工作穩定,每天保持穩定的產量。此台寶峨設備的用戶一直堅持使用寶峨的配套鑽具及鑽齒,保持較低成本消耗的同時,具有較高的施工效率和產量。
圖3 運行近14000小時的寶峨BG 25旋挖鑽機
圖4 寶峨BG 25旋挖鑽機鑽出的石灰岩
自2012年以來,寶峨已將BG 25型號升級為BG 26型號旋挖鑽機,在繼承BG 25旋挖鑽機優點的基礎上做了更切合中國國內市場需求的改進。采用了有寶峨的油缸倒置技術並加高了桅杆,動力頭扭矩由245千牛米提升到260千牛米,最大鑽孔直徑可達2.2米,配置鎖扣式嵌岩鑽杆可滿足深達64米鑽孔樁的施工,可選裝隨動架,設備整體穩定性的增強和油缸加壓能力的提升更有利於嵌岩樁的施工。下圖為寶峨BG 26在全國各地施工現場作業。
圖5 寶峨BG 26在福建泉州市區
圖6 寶峨 BG 26鑽機在廣東佛山
圖7 六台寶峨鑽機(含BG 26型號)在廣西南寧(本文來自寶峨)
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