5月14日，北京築基建設工程有限公司采用中國南車旋挖鑽機高台取土配合全回轉全套管鑽機鑽進工法在琨禦府房產項目中完成第18根孔徑1.2米、深度62米的全套管灌注樁。該樁是目前國內采用全回轉鑽機在卵礫石複雜地層施工的最深全套管灌注樁。

4月11日下午，北京南車時代機車車輛機械有限公司（以下簡稱南車北京時代）在湖北省武漢市召開“中國南車2015年（武漢）基礎施工工法研討會“。南車北京時代副總經理付煜等公司領導、產品用戶和配件供應商等300多人出席了此次會議。

近日，中國南車獲得新的海外訂單，將為阿根廷貝爾格拉諾鐵路改造項目提供機車及貨車產品，總金額約17億元人民幣，中國機械設備工程股份有限公司獲得了總包合同。該項目共需要機車100台，各類型貨車3500輛。中國南車將提供寬軌機車與米軌機車合計80台，礦石漏鬥車、糧食漏鬥車、平車等超過2000輛。

12月15日，中國南車對外發布，該公司獲得新的海外訂單，將為阿根廷貝爾格拉諾鐵路改造項目提供機車及貨車產品，總金額約17億元人民幣。 阿根廷貝爾格拉諾鐵路改造項目，是阿根廷龐大鐵路網實施舊線改造工程的一部分，中國機械設備工程股份有限公司獲得了總包合同。

【中國路麵機械網 原創】下午三點，當記者來到位於西三環李晉生總經理的公司時，他正在忙碌的處理著事務，就在當天下午接受完采訪李總就要馬上奔赴石家莊施工現場，那裏有他的設備。數日連續奔波在公司與施工現場的李總臉上絲毫沒有任何的疲態，這個已經年近50的中年企業家，仍充滿了年輕人的活力。

10月19日，在國家工信部、湖南省、株洲市有關領導的見證下、由中國南車株洲所下屬的南車時代電氣牽頭，匯聚國內20多家從事IGBT研發、產業化以及應用企業與科研機構在株洲共同簽署《中國IGBT技術創新與產業聯盟章程（審議稿）》。我國首個IGBT技術創新與產業聯盟正式揭牌並宣告成立。

中國南車株機公司21日與馬來西亞企業正式簽約，將向馬來西亞提供30列應用於安邦線的輕軌列車，其中9列車將在馬來西亞吉隆坡實現本地化生產。 中國南車株機公司執行董事、總經理周清和透露，列車采用３節固定編組形式，最高設計時速80公裏。

10月20日，位於石家莊市裝備製造基地的南車石家莊產業園新造車間裏，技術人員正在調試新設備，為搬遷做準備。這是南車石家莊車輛有限公司(以下簡稱石車)的“新家”，其老廠區現位於市中心，是石家莊第一家采用機器生產的企業，擁有百年曆史。

9月19日，中國南車集團旗下時代新材收購德國采埃孚集團旗下博戈公司橡膠與塑料業務的交割慶典儀式在德國下薩克森州達默市舉行。博戈公司舉行了新公司揭牌和升旗儀式。 在工廠車間內，機器的隆隆聲持續不斷，工人們在流水線上按部就班地工作。除了豎起的南車集團旗幟，這裏看不出發生了太大的變化。

中國南車株機公司日前獲簽價值3億元的印度新孟買1號線地鐵車輛及維保訂單，這是中國南車繼孟買1號線、新德裏古爾岡線後第三條印度地鐵車輛訂單，也是中國南車首次獲得印度地鐵維保訂單，成功將“製造+服務”的地鐵“4S”店模式複製到南亞大陸。