2010年以後，原有的國有的高空作業平台製造企業幾乎全部完成了轉製，合資企業、民營中小企業成為了製造高空平台的主力。目前運想重工的國內高空作業平台生產企業的產量在3000台以內，產量較國內品牌而已，預計能排到前五。

運想重工GTZZ20A采用多杆機構(三節伸臂)工作裝置的高空作業平台,在許多方麵得到廣泛應用,如建築工程中的混凝土泵車,市政中的安裝檢修工程車,交通工程中的橋梁、碼頭檢測作業車等方麵都有應用。以及應用在消防救護、新聞空中攝影等各種特殊作業方麵。如圖。

高空作業平台按行走方式可分為：自行式、牽引式、車載式三種。按臂架伸展結構類型,高空作業平台可為分伸縮臂式、折疊臂式、混合臂式和垂直升降式。如圖： 從目前國內外對高空作業平台的研究成果和不同結構的高空作業平台應用來看,軌跡控製裝置在多種工程設備上進行了應用。

GTZZ18D曲臂式高空作業平台為電動曲臂式中最為暢銷的型號,作為曲臂式的高空平台，驅動形式還是電驅動，滿足這兩點要求突破口就在於，如何做出一款能夠控製如此複雜的機械的係統，運想重工做到了，自然，該GTZZ18D也成為了熱銷型號。

曲臂式高空作業平台是一種較為複雜的特殊用途的工程設備，也是一種用於高層建築救援、消防的起重舉升專用設備， 當高空作業平台用於高層建築救援時，往往需要救援人員要在某一豎直平麵進行高空作業。

臂式高空作業平台如今以開發出可以達到了50米的工作高度的車子了，像這類舉升到幾十米的大高度高空作業平台，尤其是自行式的，工作欄上配備一個顯示屏，是報障高空作業安全的一個重要設備。運想重工作為自行式臂式高空作業平台的主要生產商，在此方麵已經下足了功夫。

隨著32米的自行式高空作業平台係列產品出現在越來越多的船舶製造企業，運想重工與各大船舶工業的聯係也愈趨緊密。自2008年來，運想重工的臂式高空作業平台在多個領域都取得了飛速的發展，目前運想的剪叉式高空作業平台也越來越受到國內裝修客戶的認可。

近年來，隨著2015年我國的經濟增速放緩，工程機械行業量價齊跌的趨勢也日益嚴重起來。然而，高空作業平台租賃行業卻沒有像其他機械行業一樣一蹶不振，越來越多的租賃商開始加入。目前，高空作業平台在發達國家早已是家喻戶曉。

運想重工目前擁有的最大高度車載式高空作業平台為25米的GKH24，該車載式高空作業平台的伸縮臂、副車架、調平係統等混合臂高空作業車關鍵部分的設計計算方法和設計思路都非常的科學、獨特，在對結構件進行設計計算時，分別采用了傳統解析法和有限元方法，並對兩種設計方法進行了對比分析。

如今，很多電動自行式高空作業平台的工作臂上都安裝了快速行走信號裝置，從而實現高空作業平台在爬坡作業時能快速行走，增強了爬坡的能力，也能在行走的過程中使操作者能更好的觀察路況。