近日，長沙晚報一則不大的圖片新聞引起了網友們不小的熱議——

文章稱：建設中的湖南第一高樓——九龍倉長沙國金中心T1塔樓在陽光的照射下，格外醒目。該樓正以平均每天“長”高1米的速度向上攀升，目前已突破350米……

自開工建設以來，關於九龍倉長沙國際金融中心的各種新聞總能吸引很多目光。這座號稱“湖南第一高樓”的建築位於長沙市最繁華的地段，緊鄰黃興路步行街、五一大道和地鐵1、2號線五一廣場站，計劃於明年全部建成，建成後將集金融、消費、商務功能於一體，成為湖南省高端現代服務業新的匯聚點。預計建成後的高度將達到452米，成為湖南第一高樓。

俗話說，大樓蓋的高，全靠地基好。九龍倉長沙國金中心在建設初期，地基基坑深度達37米多，深度為全國第二、湖南第一，複雜程度為全國之最。同時，長沙的地質結構為石英砂岩、砂礫岩、粉砂岩及頁岩等為基礎，經長期的外力作用，底層崩塌的岩石經風化、流水的衝刷，使大量的沙石聚積地表，所以該項目在地基施工階段，項目承建單位經受了不小的考驗。

但是在地基錨杆支護施工中，承建方卻比較放心，因為當時采用了宇通重工生產的YTA820錨杆鑽機。限製錨杆鑽機施工效率的主要因素就是地質條件，有經驗的施工者都知道，國內最惡劣的錨杆鑽施工工況是成都，其次便是長沙。長沙地區的工況就是砂卵石比較多，這對鑽機的扭力、液壓錘要求比較高。

在這個九龍倉長沙國際金融中心項目施工工地上，砂卵石難題比比皆是，在當時隻有德國某品牌錨杆鑽機和宇通重工的錨杆鑽機能夠正常工作，因為這兩種錨杆鑽機帶有強有力的的衝擊錘，對付砂卵石工況特別有利。

據當時參與地基錨固施工的宇通重工錨杆鑽的使用者回憶：當時工地上能正常開展作業的錨杆鑽機隻有兩款機型，一個是德國進口的錨杆鑽，一個就是宇通錨杆鑽，“德國進口錨杆鑽機一天隻做了2條錨索，宇通重工YTA820錨杆鑽機一天可以做4條。”

後來，這位入行沒幾年的老板，憑借參與了九龍倉長沙國際金融中心地基施工，以及宇通重工錨杆鑽機打出的名聲，又陸續接了很多其他活，逐漸在業內成為一家小有名氣的施工方。

宇通YTA係列錨杆鑽機引進德國胡特技術，在產品結構形式、液壓工作原理、動力頭組合樣式、施工工藝方法等方麵都具備國內領先地位。該係列錨杆鑽機是岩土錨固工程的關鍵設備，多用在邊坡支護、深基坑支護、涵洞孔壁支護等方麵。具備多功能、速度高、動力強勁、操作靈活等特點。在強化斷麵強度、改善支護效果、提高施工效率等方麵具有十分突出的優越性。(本文來自宇通重工)