2015年5月12日，中聯重科成為首批入駐中白工業園的中資企業；今年5月9日，中聯重科首台國產化的CIFA混凝土泵車在長沙下線；7月16日，中聯重科首個海外全係列產品維修中心在緬甸成立……多次敢於第一個“吃螃蟹”的背後，是中聯重科在全球工程機械產業進入持續的低穀期時，急需虜獲全球市場，建立新興渠道網絡的姿態。

2015年，麵對困境，中聯重科迅速調整發展戰略，大走轉型升級之路，開辟國際市場，進軍新領域，提升“智造”水平。如今，中聯重科已由工程機械單一業務，轉型為集工程機械、環境產業、農業機械、金融服務為一體的產業布局，工程機械以外業務已占四成。

產業布局

單一產業向“四大業務”轉型

日前，筆者來到長沙高新區中聯重科廠區。在新產品展示區，農機和環保機械披上“星耀灰”、“砂礫灰”和“極光綠”三色外衣，在陽光下熠熠生輝。

“農業機械和環保產業已成為產值新增長點。”中聯重科有關負責人表示，時間往前推兩年，彼時，中聯重科還隻是一個單純的工程機械製造企業，受總體市場處於飽和狀態、工程機械陷入低迷階段影響，一度出現產品沉壓。

打破困局迫在眉睫。2015年，中聯重科著重發展“2+2+4”戰略，即立足產品和資本兩個市場，推進製造業與互聯網、產業和金融的兩個融合，做強工程機械、環境產業、農業機械、金融服務四個板塊，打造一個全球化的高端裝備製造企業。

在新業務領域，中聯重科“大動作”不斷。2015年，中聯重科接連收購意大利LADURNER公司、淮安晨潔；2015年底至2016年初，中聯重科先後與湖南省41個重點生態功能縣簽約開展縣域全環境治理PPP模式……過去工程機械在中聯重科業務總量中占比近乎100%，現在其他業務已占據四成左右。

同時，中聯重科智能製造也“快馬揚鞭”：實施“產品4.0”工程，推動產品本身智能化，提升產品科技含量；依托PLM平台等三大平台，通過互聯科技，以更智能的方式創造更智能的產品，提供更智能的服務。

布局全球

開辟新市場釋放國際產能

自1992年成立以來，中聯重科一直大力實施國際化戰略，不斷加快“走出去”步伐，深化國際合作水平，建設布局全球研發、營銷和售後服務網絡，搶占行業製高點、加強國際產能合作。

進軍國際市場，中聯重科以“兩條腿走路”：一方麵，通過海外並購，不斷擴充經營版圖。先後收購了英國保路捷、意大利CIFA、德國M-TEC等知名企業，占領全球技術製高點。另一方麵，在海外投資建廠，進一步完善全球市場布局。

目前，中聯重科除國內15個工業園區外，在海外擁有意大利、德國、印度和巴西工業園，以及正在積極籌備的白俄工業園。同時，已在多個國家建立了融資平台，使海外市場銷售方式更為多樣化。

“基於對過去發展經驗的思考，未來，我們將在全球市場繼續推行渠道營銷模式。同時，圍繞全球零配件供應體係建設，提升中聯重科在全球的服務與零部件供應水平，增強快速響應客戶需求的能力。”中聯重科相關負責人表示。

長沙動作

發現良機進軍“後市場”

如今，供給側改革成為長沙工程機械行業發展的主旋律，“後市場”的興起，或許可成為工程機械企業尋求巨大發展空間的另一片“藍海”。這也是中聯重科轉型升級發力的深耕領域。

“後市場”這一概念最早由美國汽車公司提出，其原意是指：1美元的汽車被銷售，就會產生8美元的相關服務市場。而在長沙，工程機械後市場必須圍繞服務(維修及保養)、配件、租賃、二手機和再製造這五大部分進行。

6月28日，CTEC長沙工程機械二手設備交易展示中心宣布投入運營，依托長沙工程機械二手產業聯盟運營，為湖南工程機械加快供給側改革，每年將去化庫存法務設備5000台以上。

長沙在工程機械行業的積極嚐試，給產業複蘇帶來了信心。業內人士分析，未來用戶關注是“品牌”和“品質”，不完全是“價格”，企業必須樹立真正的用戶、產品、技術、創新思維，製造商必須跳出中低端競爭、價格競爭，轉向中高端競爭。(本文來自星辰在線)