【中國路麵機械網 采訪報道】徐州軌道交通2號線為一條南北+東西向骨幹線路，自開工建設以來，各種工程機械進場施工，吸引了記者的目光。

2016年9月1日，中國路麵機械網記者來到了徐州地鐵2號線一期8標段建設工地，上海金泰SG46A連續牆抓鬥在施工作業！

中國鐵建徐州城市軌道交通2號線一期工程施工總承包部人員介紹，2號線一期工程北起新台子河，沿華潤路—中山北路—彭城路—解放路—梨園路—昆侖大道敷設，途徑二環北路、彭城廣場、江蘇師範大學、淮海戰役烈士紀念園、七裏溝、市政府，止於京滬高鐵以西的新區東站，線路長約24.25km，全為地下線，設站20座。

8標段的連續牆開槽作業，就是由上海金泰SG46A連續牆抓鬥來完成，設備駕駛員楊師傅介紹說，設備是安徽的一家專業從事樁工設備租賃的公司特別為徐州地鐵工程項目施工采購的，目前在工地的幾個月時間裏，設備運轉正常，每天兩個司機輪流作業，每班12個小時，高強度的作業下，設備沒有任何問題。

楊師傅說：上海金泰SG46A連續牆抓鬥設計非常人性化，駕駛室寬敞明亮，視野開闊，與同類的國外品牌產品相比，操作手柄輕便，減輕了駕駛員工作強度，另外，金泰的售後服務人員非常重視產品的使用情況，經常到工地或者電話了解工作狀況，遇到問題，無論幾點打電話，都非常熱情的幫助解決，真心的為他們點讚。

地連牆抓鬥是建築物深基坑止水、擋土以及水利設施堤壩圍堰、防滲牆施工的主要設備。上海金泰自本世紀初開始自主研發製造，通過借鑒國外先進技術與自主創新相結合，成功開發SG係列連續牆抓鬥並投放市場。經過近十多年的發展，已形成從SG22至SG60A全係列的地連牆抓鬥產品集群，無論是技術水平還是市場地位，SG係列抓鬥均處於國際領先地位。截止2014年底，上海金泰已有超過500台不同型號的SG產品投放市場，在國家水利建設、地下空間開發以及城市軌道交通領域發揮著主導作用。信賴來自於實力。金泰生產的連續牆抓鬥以優秀的品質、超高的使用效率、低廉的施工和維護成本受到了市場的充分認可和業主的肯定，成為炙手可熱的暢銷產品。無論是在天津、北京、上海等地鐵建設，還是在水利水電、房地產地基施工現場，隨處可見金泰連續牆抓鬥忙碌的身影。

上海金泰SG46A連續牆抓鬥主要特點

•節能降耗：鬥架體重量可增減，範圍14-24T；

•常速/快速兩檔下放速度（45/65）m/min，提升速度45m/min（鬥重18T）；

•金泰首創，具有X、Y方向動態檢測係統及推板糾偏功能；

•預警保護：油位動態監控報警，及時對微量泄漏進行報警；

•10.1寸顯示屏，1K分辨率，動態調節亮度；

•設備維護保養提醒，設備維保無憂；

•可選配動態油質檢測預警係統；

•施工安全性強：桅杆傾角傳感器自動控製桅杆傾角與卷揚提升力匹配，保證施工安全；

•挖掘能力大：抓鬥油缸閉合力提升至130T；

•膠管配置尼龍導輪，延長膠管壽命；

•主機桅杆增加1.2m，提高裝車高度，方便各種車型裝車；

•搭載選擇多：可選配抓鬥旋轉裝置（0-180度）、衝擊抓鬥功能，滿足特殊工況需要

主要參數

型號SG46A

成槽寬度(m)0.3~1.5

成槽深度(m)75

最大提升力(kn)460

卷揚機單繩拉力2*230

發動機額定輸出(kw)263

係統壓力(Mpa)33

係統流量(L/min)2*380

柴油發動機QSM11-C

發動機最大轉速(rpm)1900

履帶底盤型號JT80

履帶外側距離(mm)3300-4400

履帶板寬度(mm)800

牽引力(kn)700

行走速度(kn/h)1.3

主機重量(不含抓鬥)(t)69.5

————【中國路麵機械網主編柴喜男原創報道，轉載請標明出處】