【中國路麵機械網 采訪報道】2016月9月1日，中國路麵機械網記者來到了江蘇徐州軌道交通2號線一期12標段項目工地，剛剛從汽車裏下來，就被眼前的場景震撼了。一台巍峨聳立的徐工XR360旋挖鑽機，屹立在古老的彭城大地上，為古老的彭城大地增添了一抹絢爛的徐工金。

經過批準，記者走進工地內部，與這台旋挖鑽機的駕駛員王偉師傅聊了起來。據王師傅介紹，這台旋挖鑽機是屬於江蘇南京的一家租賃企業，今年上半年采購的設備，在這個工地已經工作了2個月，目前設備運轉良好，現在是配合公司的另一台連續牆設備進行挖槽作業。

王偉有著6年旋挖鑽機駕駛經驗，自2013年開始一直都是操作徐工的旋挖鑽機，他評價是：徐工XR360旋挖鑽機動力係統匹配合理，施工效率高，可伸縮專用旋挖底盤，保證了整機工作穩定性。雙箱體式變幅機構，運輸方便，同時提高工作可靠性，進口康明斯發動機，獨特的調速率設計更加省油，還有集中潤滑係統，維護保養非常方便。並且徐工的產品成熟，故障率低，極大的提升了施工工程的進度。

王偉對記者說道:“其實，產品的質量在我們心中肯定是排在首位的，剩下的我們最看重的就是服務態度。徐工基礎公司的服務給我感覺就是一個詞：貼心！無論從服務速度還是主動走訪，徐工基礎的服務人員從來沒有任何推諉，全心全意的為我們客戶著想，在這裏我要為徐工的服務點個讚！”

據2號線一期工程12標項目經理王力功介紹，市政府站是軌道交通2號線一期工程的中間站，位於新城區昆侖大道和漢風路交叉口，沿昆侖大道北側東西向敷設，市政府站為地下兩層島式車站，全長204米，有4個出入口，全部采用明挖的方式。由於施工采取明挖法，為了保證車站主體結構開挖過程時的安全穩定，工作人員首先進行的是圍護結構施工。

徐州軌道交通2號線為一條南北+東西向骨幹線路，貫穿老城區和新城區，覆蓋城市北向以及東南向客流走廊，銜接老城商業中心彭城廣場和市級商務中心徐州新區商貿與金融中心，串聯客運北站、汽車南站等客流集散點，為老城區和新城區提供快速聯係，引導促進老城區北部、新城區以及城東新區的發展，向東拓展城市空間。目前，全線已經有13個工點進場，建設全麵提速。

徐工XR360旋挖鑽機，作為同型號鑽機市場占有率最多的產品，最大輸出扭矩為360kN.m，最大成孔直徑達2.5m，最大鑽孔深度102m；施工效率高、節能效果好、性能穩定可靠，目前在國內同型號中市場占有率高達60%，其知名度享譽樁工行業。

徐工XR360旋挖鑽機采用了具有自主知識產權的專用底盤，液壓先導全功率控製、負荷傳感、PLC控製和CAN總線等機電液一體化智能控製技術，具有垂直度自動控製、鑽孔深度自動檢測顯示、自動對正孔位、動力頭功率自適應、智能故障診斷等功能。

————【中國路麵機械網主編柴喜男原創報道，轉載請標明出處】