近日,隨著輕卡部不斷推進“品牌質量效益升級年”活動的步伐,結合全年銷售任務的提前完成,輕卡部更是將“品質立廠”放到首位,從產品過程入手,嚴格把關,嚴格控製,持續提升產品質量,全力打響“重汽輕卡”品牌。
隨著集團公司對輕卡整車及總成評審工作標準不斷提升,輕卡部自主形成了每周對整車及總成產品進行嚴格評審的製度,通過開展整車及總成產品評審,建立質量評價體係。並結合TS16949過程指標建設,將過程指標細化,設立班組關鍵過程KPI指標,如前檔風淋雨一次通過率,下線車輛打膩子率等,並按周對這些指標進行統計、分析,以達到持續改進目的。同時質量門策劃及運行控製,建立質量防火牆。在對質量門人員進行培訓的基礎上,將質量門檢驗項目進行動態管理,依據裝調過程中和內、外部反饋,對質量門在線檢驗內容做出及時調整。對質量門發現的問題安排專人進行分析、匯總,避免問題重複發生,同時設立“總裝一次下線合格率”、“質量門檢驗車輛螺栓鬆動率”等指標,將質量門的工作質量進行量化,逐步推行車輛一次下線合格,減輕調試壓力,為下一步批量生產打好基礎。還推行LPA過程審核,建立持續過程檢查係統。改變工藝紀律檢查是技術部門工作的傳統思想,充分發揮班組長及現場工程技術人員的作用,推行LPA分層次製造過程審核方法,即班組長、各分部技術質量人員及技術部人員根據職責劃分,進行不同頻次、不同內容的製造過程審核。從過去的被動檢查,變為主動查找問題的新的製造過程審核的方法。建立關重質量特性指標體係,完善作業指導文件。建立關重質量特性指標體係,對各過程關重特性進行識別,分別完成了各過程的過程流程圖、車間布置圖、關重特性、控製計劃、工藝文件、檢驗作業指導書等文件。針對售後、生產過程及整車評審中發現的問題,從源頭入手,補充完善相關作業指導書。對前期編製的工藝文件進行修訂和完善,並以此進行控製。在編製和完善作業指導書時,技術人員不是根據經驗,套用標準,而是通過工藝實際驗證確定相關技術參數,從而保證編製的文件具備可操作性及適用性。
輕卡部在“品質立廠 素養立人 流程為軸 效益為本”的方針指引下,創新思路,深化改革,不斷完善、持續提升產品質量,以用戶為中心,唱響“重汽輕卡”品牌效應。(本文來自中國重汽)
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近日,橋箱公司量身定做萬向驅動軸總成壓裝機,設計精巧,安全高效,極大的降低了勞動強度,提高了產品總成裝配效率。 萬向驅動軸總成裝配工序,需3名操作者相互配合,采用原始的套筒工裝手動壓裝,勞動強度極大,易出現軸承磕碰,無法保證產品質量,且單件產品需6分鍾完成。
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