今年以來,國家對貨物運輸行業的管理越來越嚴格,交通運輸部8月份出台了超限運輸車輛行駛公路管理規定,嚴格限製公路運輸車輛的車貨總質量,在此背景下,各地方政府相續出台了超限車輛管理辦法。
按照現行規定,2軸貨車,車貨總質量不得超過18噸,三軸貨車,總質量不得超過25噸,四軸貨車,總質量不得超過31噸。六軸貨車,車貨總質量不得超過49噸。按照這個標準來看,傳統的碳鋼罐油車,跑長途運輸將會少拉很多油,以30方以上的車子來算,四軸的前四後八車貨總質量31噸,前四後八碳鋼油罐車空車整備質量少說也在14噸左右,這樣隻能裝17噸的油。6軸的半掛運油車,牽引頭8.5噸,碳鋼半掛車12.5噸左右,空車整備質量21噸,隻能拉28噸油。如果換成鋁合金罐,前四後八鋁罐油車總質量12噸以內,可以拉19噸油,比碳鋼罐多拉2噸,鋁合金的半掛車減重更多,廈工楚勝的50方的全鋁合金的運油半掛車整備質量7.3噸,加上牽引頭8.5噸,總整備質量15.8噸,比碳鋼車自重輕5噸以上,單趟可以裝33噸以上。這樣一年跑下來,鋁合金罐要比碳鋼罐多運很多油,鋁合金油罐已經成為未來油料運輸行業的趨勢。
廈工楚勝(湖北)專用汽車製造有限公司斥巨資引進鋁合金油罐生產線,購買數控大型剪板機、折彎機、水下等離子切割機、等離子旋邊機、自動焊接機、液壓成型機、鍛壓機、大型罐體成型卷板機、埋弧焊機、X光探傷機等設備,從東莞引進專業鋁合金罐的設計和生產團隊,利用成熟的工藝,打造國內一流的鋁合金油罐車生產線。
(本文來自廈工楚勝)
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