三一重能與溫州經濟技術開發區管委會簽署協議 12月25日，三一重型能源裝備有限公司與溫州經濟技術開發區管委會在北京簽署《三一溫州潮間帶風電場項目合作開發框架協議書》。該項目規劃總裝機容量120萬千瓦，總投資超過150億元，是國內項目容量、投資規模最大的潮間帶風電項目。

三一重裝營銷公司西南角，有道瘦長的身影正在聚精會神地研究著手裏的采購合同，他時不時拿起電話與一線營銷人員溝通，再快速拿筆記錄。這就是楊林山，大家親切稱呼他“山哥”。

1月8日，三一集團團委舉辦了一場別具特色的青年聯誼活動。這次聯誼活動以“此緣盡在登山中”為主題，並與登山、旅遊、遊戲等相結合，達到了展現個人青春風采、擴大交友範圍、拓展生活空間的效果和目的，此活動在長沙嶽麓山進行，吸引了30多名單身青年幹部職工參與。

三一重工、樹根互聯與華為企業簽約儀式 2017年1月9日，三一重工股份有限公司、樹根互聯技術有限公司與華為企業雲簽訂了雲計算戰略合作協議，三方將在工業、智慧城市等物聯網領域展開全方位深入合作。

雲南省糯紮渡水電大壩工程是目前亞洲最大、最高粘土芯牆堆石壩，壩高261.5米，長630米，壩底寬950米，壩頂寬13米，總體積2600萬立方米。13台三一單鋼輪壓路機參與了此項目的施工。

【中國路麵機械網 現場報道】全液壓與機械式壓路機的優劣之爭，在中國已經持續了近三十年的時間，至今依然沒有定論。在未來的市場中，究竟是全液壓壓路機，還是機械式壓路機唱主角? 20多位行業大咖集聚一堂 2016年1月10日，由三一重工主辦。

厚積薄發誌淩雲 破曉時分譜新篇 辭別2016，中國工程機械行業迎來新的一年。站在新舊交替的節點，滿懷憧憬，人的思緒也更加飄搖：還要多久才能走出困境？路在何方？這樣的時點，這樣的問題，不僅成了領導們案桌上的頭等大事，也成了員工們共同關心的話題。

大家注意看，機械的駕駛室裏沒有駕駛員▲ 日前，由三一壓路機改裝的5台高性能無人駕駛振動碾正式投入大渡河長河壩水電站高壩建設，實現了國內首批高性能無人駕駛振動碾集群化作業，這標誌著土石方碾壓作業正式進入“無人駕駛”時代。

軍號起，身心疲憊別周公，離床漱整著軍裝，眯眼趨步赴校場。 指令下，惰魂遠去軍姿立，縱橫四方威儀雄，好似楊柳變鬆波。 向左向右向前看，猶如秋風拂麥浪，令之所向魂之動。 口號洪亮震人心，音階統一聲悅耳，繞梁三日猶不絕。

埃塞俄比亞駐華大使梅斯芬率團訪問三一 2017年1月4日，埃塞俄比亞駐華大使梅斯芬率團訪問三一北京總部，與三一集團董事、重能董事長周福貴，副董事長毛中吾、副總裁李京京進行了深入交流。梅斯芬表示，希望雙方能夠建立長期的戰略關係。