日前,上海地鐵14號線建設正在如火如荼地推進中,上海金泰SG液壓抓鬥在14號線雲山路站地下站點施工中大顯身手。而這僅僅是2016年上海金泰在上海地鐵14號線、15號線、17號線建設中的一個工作場麵。
站點建設是軌道交通重要的施工節點之一,在站點建設中,又以地下站點建設的難度最高。從目前在建城市軌道交通來看,地下站點占比大約為60%之多,眾多的地下站點貫穿於城市中心地帶,多條線路縱橫交錯,給站點基坑施工帶來諸多考驗。目前,在城市建築密集區域的軌道交通地下站點,大多采用連續牆工藝進行基坑圍護,為上海金泰SG液壓抓鬥提供了大展雄姿的“戰場”。據不完全統計,2016年投入全國各地城市地鐵項目施工的上海金泰係列抓鬥超過300台。
上海金泰SG液壓抓鬥施工中
上海金泰SG係列地下連續牆液壓抓鬥消化吸收了國際前沿技術成果,並根據國內市場地質特點和工程類型,不斷地改進與創新,一直保持國內市場的領先地位。2016年,為順應國家排放新標準,進一步提高功效、降低能耗,工廠對產品進行了全麵升級,推出了SG50A、SG60B、SG70三款重點產品,在技術性能、環保排放、設備操控、實時監測、傳感裝置、保養提醒等各個方麵作了改進和提升,增加了複雜地層的挖掘能力,可滿足不同規格、不同工況的地下連續牆施工需求。(本文來自上海金泰)
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日前,一台上海金泰SZ80-35全套管鑽機現身由中建三局承建的深圳工商銀行大廈樁基工程現場,這台全新的SZ8-35全套管鑽機開始首次嚐試以“咬合樁”工藝進行基坑圍護施工。
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[詳情]11月,金泰公司迎來了期待已久的“展會月”,11月19日-21日的上海金泰“第四屆產品展示會”和11月22日-25日的“Bauma China 2016工程機械展覽會”將相繼召開。
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