近日，由新技術材料組聯合小型挖掘機研究所開發的塑料油箱經驗證，性能指標達到所有設計要求，並成功應用於CLG9035E挖掘機。 傳統的燃油箱用金屬製造，工藝複雜，工序繁瑣，汙染環境。長期以來，鏽蝕一直是一個棘手的問題。

近日，一台三一STR130-5雙鋼輪壓路機參與貴州黔南龍裏縣大竹芒水庫混凝土大壩碾壓試驗，經過施工方與三一工作人員的全力攻關，第一段試驗取得圓滿成功，三一雙鋼輪獲得項目總工的高度讚譽，興奮地稱讚它為＂碾壓混凝土壩壓實終極利器＂。

中國壓路機市場經過多年的發展，品牌格局日趨成熟，用戶在機器選購上開始多方考量，價格競爭優勢已不再是唯一準則，品牌影響力、產品性能及用戶體驗作用愈發凸顯，壓實性能好、壓實效率高、使用成本低、可靠性高、操作簡單便捷的全液壓高端壓路機開始備受用戶青睞。

以一匹奔跑著的小鹿為標誌的美國約翰迪爾公司在其175年的發展曆史中，一直以農業和建築機械而聞名。而在過去的幾年中，這家公司逐漸開始在多功能全地形車市場上嶄露頭角，進入這一之前其完全陌生的領域。

在眾多的國產挖掘機品牌中，雷沃重工絕對稱得上是後起之秀。從2006年下線的第一台小挖FR60-7，到中挖FR220D再到如今的大挖FR480E，雷沃重工在短短10年內實現了產品與技術的三級跳。

中國高端重卡在近兩年表現的極為活躍，乘用車配置、大馬力成為趨勢，“華菱的堅持”迎來了市場機遇。不久前，《卡車之友網》捕捉到一台華菱漢馬H9係列480馬力6×4牽引車，見證了倔強品質和鑽石核心下，華菱大馬力高端重卡的魅力。

航空發動機零件普遍具有材料和結構的雙重難加工特性，加工刀具成本高，加工質量和加工效率亦難以保證。如何有效地評估刀具的切削性能和優選刀具已成為國內航空發動機製造領域亟待解決的技術難題之一。

國機重工新產品輪式推土機ＧＴＬ５５０順利完成試製及調試工作，現已轉入試驗驗證階段。 日前，公司專程邀請某國有大型煤礦的專業機手前來進行試機以及樣機感性評價。該煤礦擁有輪式推土機數十台，可均為進口設備，機手具有２０多年的操作經驗。

德基機械承建的河北省瀝青路麵智能裝備工程技術研究中心順利通過驗收。重點圍繞我國公路建設和維護中的“節能、減排、環保、再生”設備及工藝的研製與開發。

近日，山東省特種設備檢驗檢測中心對方圓集團起重機械有限公司自行設計開發的PT6020平頭式塔式起重機進行了性能檢測，方圓集團新型塔機順利通過檢測，產品技術性能達到國內同類產品領先水平。