項目背景
北京首都國際機場中跑道於1996年完成道麵瀝青蓋被,至今已使用21年。為確保運行安全,首都機場決定於2017年4月2日零時起進行中跑道大修三期工程。
此次工程預計於4月2日00:00持續至4月29日23:59,主要包括六個施工過程:銑刨、切槽配管、底麵層攤鋪、中麵層攤鋪、上麵層攤鋪以及燈具安裝。整個項目共覆蓋約13萬平方米的跑道路麵大修和約7萬平方米的聯絡道道口改造,總施工麵積達20萬平方米。
施工過程
為確保4月2日00:00至00:30期間,跑道兩端立式關閉標誌擺放、關鍵路口錐筒放置、施工區域現場封圍等保障作業能夠順暢開展,首都機場在3月30日淩晨組織了針對中跑道大修的實戰模擬演練。
演練完全按照4月2日中跑道停航後的作業流程進行,一方麵通過演練進一步優化流程設置,完善現場安全管控方案,另一方麵更好地提升施工保障人員對停航作業環節的熟悉程度。
4月2日零時準點,助航燈光、導航設備、氣象設備逐一關閉,施工引導車抵達指定地點。航空保安模塊開始封圍施工現場區域,參與中跑道大修的每一個保障團隊都井然有序地按照職責分工執行相應的保障任務。
零時三十分,所有準備工作就緒,銑刨機、清掃車等設備從跑道北端出發,進入中跑道開始作業,本次首都機場中跑道大修工程就此啟動。本次施工項目中,共使用十一台維特根 W 2000 大型冷銑刨機及多台悍馬壓路機進行24小時不間斷施工。
維特根 W 2000 大型冷銑刨機晝夜不停地進行施工
設備亮點
此項目中使用的維特根 W 2000 冷銑刨機是一款性能優越的大型銑刨機,能夠經濟有效地完成各類大型銑刨工程。該設備擁有 2 m 的銑刨寬度,能夠達到優異的銑刨效果,先進、耐用的柴油發動機,無論何種銑刨任務,均可為設備提供充足的動力。
320 mm 的超大銑刨深度,使該設備能夠一次性銑刨整個路麵結構層。采用 LEVEL PRO 自動找平係統,能夠確保精準、優質的銑刨效果。另外,設備采用創新的 FCS 基本型,即使是超精銑刨也能夠高質量、高標準地完成。
不論是分層銑刨、還是整個結構層銑刨,該款大型銑刨機均駕輕就熟。而對於市內道路維修等中小型銑刨工程,由於該設備較高的產量及緊湊型設計,也使其能夠快速順利地完成施工項目。
小維有話說
維特根 W 2000 冷銑刨機擁有可靠的性能與理想的經濟性,可輕鬆應對多種大型工程,尤其適用於大麵積麵層銑刨施工。在本次首都機場中跑道大修項目中,維特根 W 2000 冷銑刨機的優異表現深受施工方的青睞與好評,其廣泛的用途,優越的性能以及更高的效率得到了多方認可。(本文來自維特根)
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