項目背景

G215線柳園至敦煌段公路主路線起點位於柳園鎮（連霍高速公路柳園互通立交出口處），與現有G215線順接；終點為吉家堡村（柳格高速公路敦煌互通立交出口處），與現有G215線相接，主線全長127.97 km。設柳園高鐵站連接線長7.548 km，敦煌市區連接線長6.281 km。此路段全線設計速度80 km/h，主線為雙向四車道高速公路，連接線為雙向四車道一級公路。

本次項目為舊路改造工程，路線起點與現有道路一致，沿線經過柳園鎮、沙灣子、西湖鄉、堿泉子、轉渠口、終點位於敦煌市（G215線K0+000—K127+970處）。路線總體走向為自西向東，全部利用舊路路基，沒有新建路段。項目全線采用二級公路技術標準，設計速度為80 km/h，路基寬度12 m。

使用設備

本項目使用維特根SP 15設備進行公路路肩施工。與傳統的支模現澆相比， SP 15滑模攤鋪工藝所需人工更少，施工效率更高，且更加節省原料。同時，滑模攤鋪機進行施工擁有諸多優點，如混凝土密實度好、強度高，使用壽命延長，施工速度更快，攤鋪形狀規則、表麵平整光滑、線性優美等。

SP 15滑模攤鋪機作為一款多功能的設備，是混凝土側向滑模攤鋪的理想選擇。這款設備可廣泛應用於路緣石、排水槽、防撞護牆、溝渠、下水道及狹窄小巷等各種形狀輪廓結構物的攤鋪。

此設備具備的廣泛用途，歸功於其靈活的模具懸掛及履帶布置，各種形狀的側鋪模具能夠靈活的安裝在設備的左側或右側。靈活多變的配置選擇使其完全滿足特殊工況的需要，從而確保卓越的施工效率。

維特根SP 15滑模攤鋪機正在進行G215線公路路肩施工

施工原則

1. 滑模施工包含向模具裏輸送混凝土、振搗密實和排氣、最後擠壓成形的一次性施工工藝。

2. 隨著攤鋪機持續的向前行駛，混凝土結構物連續不斷地滑模出來。成型後的混凝土結構物需要進行切縫和養護，通常每5 m左右切一道假縫。

3. 攤鋪速度和振搗棒的振頻根據砼的塌落度和供應量適時調整，保證脫模的混凝土結構物振搗密實、規整的外形、平整的表麵效果和美觀的線形。

4. 一般說來，滑模攤鋪施工速度為 3 - 6 m/min，砼在脫模後6小時以內凝結，滑模施工的速度直接影響砼的澆築質量。

維特根SP 15滑模攤鋪機正在進行G215線公路路肩施工

施工注意事項

在滑模攤鋪機行走工作之前，應完成砼配合比的準備及試驗工作。要確保砼混凝的和易性，尤其需要注意砼的坍落度。砼的配合比在確定之前要進行試配，隻有當試塊的18天強度合格後，才能將砼的配合比凍結。要保證各個等級不同砼的最小水泥用量。

在施工環境溫度達到40℃ 或以上時，需要使用冰塊或者冰水，同時給骨料進行降溫。使用這種方法進行拌製的砼，有可能使其溫度保持在30℃以下。

施工使用的水泥最少要在現場儲存7天。當水泥溫度與環境溫度一致時，用來收光會有較好的效果。

要準備充足數量的稱重器、攪拌機，並且要準備一台備用攪拌機。

砼卸料處應裝備金屬板，以方便卸料。

需事先準備好運輸水泥、骨料、水等的容器。

需檢查液壓泵是否工作正常，並準備一台備用泵。

安全防護措施需準備充足，如安全帽，手套，安全帶等。

施工過程中，需要保證有足夠的人員監管滑模施工工作，同時需有足夠的人員以保持14小時的連續施工。合理安排施工人員，人員職責要明確。

施工後的效果成型度高，連續性和線性好，施工表麵平整，無須再人工進行抹麵處理，確保了施工進度和路麵連接的整體施工質量

項目數據一覽

項目名稱：G215線柳園至敦煌公路維修改造工程

施工地點：酒泉市瓜州縣

施工單位：甘肅路陽公路養護工程有限公司

施工內容：滑模攤鋪混凝土路肩施工

施工日期：2016.03.01 —— 2016.06.30

維特根SP 15在G215線柳園至敦煌公路維修改造工程中的應用就為大家介紹到這裏。(本文來自維特根)