當G一代與K係列聯手完成吊裝任務，那是怎樣的動人畫麵？ 近日，銀西鐵路甘肅省慶陽段的樁基工程正在如火如荼進行中，現場兩台徐工起重機異常耀眼。G一代XCT12正聯手QY25K吊裝樁基鋼結構。

對於“以油為食”的工程機械而言，燃油是最重要的開支，在吊友們眼中，無比看重起重機油耗。因此，起重機設備的省油性能越發重要，必須確保每一滴油用到刀刃上，讀讀徐工“G一代妙招”。

5月16日下午，江蘇省消防部隊舉高消防車使用維護技術培訓班開訓典禮在徐州支隊訓練基地舉行。江蘇省消防總隊後勤部陳立新部長、李林元副部長、徐州支隊軍政主官及總隊後勤部相關處室領導，徐工消防總經理、黨委書記李前進、技術總監徐小東。

日前，徐工為雲南客戶量身定製的4米超高卸、4.5立方鏟鬥LW600KV裝載機交付使用，成為行業首家研製並投入使用6噸級超高卸、加大鬥裝載機的企業。 2017年3月17日。

荊嶽長江大橋橫跨湘楚大地，北接荊州，南連嶽陽，“利彌兩湖，惠及八方”。總長5400多米，總投資超過23億元，是目前國內主跨孔最長的公路大橋。來自地質勘探的數據顯示：橋址區地質構造複雜，深泓以北為白雲岩，分布多處斷裂帶，溶洞、裂隙發育。

參加“一帶一路”國際合作高峰論壇的與會國和國際組織的旗幟飄揚在會場。 萬眾矚目的“一帶一路”國際合作高峰論壇5月14日至15日在北京成功舉辦，再次將世界的目光聚集到中國！“一帶一路”倡議提出的4年來。

參加“一帶一路”國際合作高峰論壇的與會國和國際組織的旗幟飄揚在會場。 萬眾矚目的“一帶一路”國際合作高峰論壇5月14日至15日在北京成功舉辦，再次將世界的目光聚集到中國！“一帶一路”倡議提出的4年來。

杜俊威，50歲，來自徐工鏟運機械事業部，從事薄板件鉚焊工作，鈑金、焊工雙料技師，派駐徐工巴西製造300餘天，作為一名資深的手藝人，三十多年來積累了豐富的工作經驗，尤其是對薄板件的工裝設計，工藝培訓和現場指導方麵具有獨具一格的方法和思路。

日前，全國政協副主席王家瑞來徐調研並到徐工集團考察。省政協副主席、黨組副書記徐鳴，市領導周鐵根、王昊、陳萍陪同活動，徐工機械總裁、黨委副書記陸川陪同參觀考察。 調研組詳細考察了徐工研究院的液壓實驗室、傳動實驗室、振動噪聲實驗室等實驗室。

促銷預告：5月18日 徐工與加德士共同研製的新款道路機械專用油將在路之家重磅推出 強強聯手 合作創新 此次新品上市涵蓋徐工道路機械專用液壓油及柴機油兩種，是徐工集團聯合加德士針對徐工道路機械使用材料、及客戶不同的使用環境和工況聯合開發的高性能產品，在抗磨表現。