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烏蘭巴托的夜,零下39度裏的山河情還記得嗎?

2017-06-28 09:24:00
中國路麵機械網-工程機械新聞中心 山河智能潛孔鑽機
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“烏蘭巴托的夜,那麽靜,那麽靜,連風都聽不到,聽不到。”譚維維的這首烏蘭巴托的夜,經常讓楊斌想起那些寒冷的日子和那段特殊的經曆……

烏蘭巴托—— 一個熾熱的名字,代表著紅色英雄城,然而地處內陸的這片大地卻有著極端的寒冷天氣。1月平均氣溫-15 —— -22℃,夜間可達-39℃,在戶外連呼氣都能迅速凝結成冰。對於在那裏工作了一個月的山河智能海外服務工程師楊斌來說,實在是印象深刻。

“那時候從長沙到烏蘭巴托還沒有直達航班,”楊斌說道:“要從北京中轉到烏魯木齊,再轉機到烏蘭巴托。這還沒完呢,到客戶的礦山要再坐6個小時大巴。”剛從印尼回來,照片裏當年還很白皙的帥小夥,如今已曬成了黝黑的漢子。

烏蘭巴托的夜,零下39度裏的山河情還記得嗎?

楊斌濃密的睫毛結冰了

據楊斌介紹,當時蒙古客戶采購了8台山河品牌SWDB165潛孔鑽機,分別在兩個礦山開采鐵礦石。其中一台設備被客戶作為其他設備的臨時配件供給所用,久而久之被拆得七零八落。由於工程需要,客戶打算新購一批配件將這個殘殼重新組裝,恢複所有功能。楊斌聽完就蒙了,這不等於在客戶工地重新組裝一台新機器嗎?但職業要求告訴他,必須試一試。他撥通了鑿岩事業部的電話。得知這個消息後,總經理林宏武當機立斷,派電氣工程師向誌斌、調試員陶喆和楊斌一起趕赴烏蘭巴托。林總說,這是客戶對我們產品的信賴,客戶的需求我們必須滿足!

烏蘭巴托的夜,零下39度裏的山河情還記得嗎?

機器被拆得隻剩下平台,工程師就在這個基礎上組裝

他們就這樣踏上了冰雪旅程,也許是上天為了考驗他們對客戶的服務熱情,大巴還沒有達到終點就因低溫拋錨了,他們無心休息,焦急地等著車子修好,吹了幾個小時的寒風後,汽車終於重新上路,趕到了工地。

圖片中他們全副武裝,穿著厚厚的防寒服,戴著麵罩調試機器。由於戶外溫度極低,每隔半小時需要回到暖房取暖,才能使得僵硬的四肢重新恢複繼續工作,這對每個服務人員的身體耐力都是一個極大的考驗。楊斌等人憑借常年訓練有素的服務經驗,在不到一個月的時間裏就完成了設備組裝任務,並對另外七台機器進行了巡檢排查,得到了客戶的高度肯定。他們在烏蘭巴托的大地上,用服務捍衛了山河人的驕傲。

烏蘭巴托的夜,零下39度裏的山河情還記得嗎?

車子因低溫拋錨

烏蘭巴托的夜,零下39度裏的山河情還記得嗎?

工作時必須全副武裝才不會受寒

烏蘭巴托的夜,零下39度裏的山河情還記得嗎?

楊斌在清理液壓件

烏蘭巴托的夜,零下39度裏的山河情還記得嗎?

發動機的吊裝

烏蘭巴托的夜,零下39度裏的山河情還記得嗎?

楊斌和陶喆 確認調試OK

楊斌到現在還對一次意外事故記憶猶新。客戶新購的空壓機因原裝機油不防凍需要更換機油,維修工人對發動機的油底殼加熱,由於加熱方法不正確導致機器的液壓油管突然起火,當時情況非常危險,楊斌和另一位工程師迅速采取措施,將易燃物質及時勾出並撲滅火源,製止了進一步的損失。聞訊趕來的客戶感激地抱住了楊斌,不斷地說著巴亞爾啦啦!巴亞爾啦啦!(太謝謝你啦)

烏蘭巴托的日出讓人感受不到任何暖意。在每一天的工作開始之前,楊斌都會仔仔細細地排查任何會因低溫造成的機器異常情況,天還沒亮他就起來忙碌了,等做好了準備工作。到了夜晚,機器停止工作,大家圍坐到暖房抽煙,也許是想家,也許是沉迷雪景,相對無言,空氣清冷,周圍一點聲音也沒有。“烏蘭巴托的夜,那麽靜,那麽靜,連風都聽不到,聽不到。”譚維維的這首烏蘭巴托的夜,經常讓楊斌想起那些寒冷的日子和那段特殊的經曆。他說,也許正是那裏安靜平和的夜晚安撫了疲勞一整天的身心,讓他能精神抖擻地迎接第二天的挑戰。每個駐外售後工程師都有著屬於他們的服務故事,時不時想起來,雖然酸澀,也苦中有甜,因為它讓你成長,讓你能遇見更好的自己,把握更美好的未來。

烏蘭巴托的夜,零下39度裏的山河情還記得嗎?

烏蘭巴托的夜,零下39度裏的山河情還記得嗎?

烏蘭巴托的夜,零下39度裏的山河情還記得嗎?

楊斌和陶喆

(本文來自山河智能)

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