項目背景 鳳凰路是海南省三亞市區的主幹道，交通流量非常大，較大的道路交通負荷使原來的瀝青路麵出現了不同程度的損壞，影響路麵質量和交通安全，因此三亞市政府決定對鳳凰路進行升級改造工程。

路況分析：陝西省安康市地處陝、鄂、渝三省交界處，省道s308安平段因長期超大重車通過，造成路段毀壞嚴重，路基下沉，路基病害比較嚴重。因路段地處山區，道路狹窄、坡道陡峭，車輛通行量大，加之考慮車輛通行需求路麵半幅封閉，半幅仍開放行車，施工難度非常大。同時路基強度高，對冷再生施工工藝提出了更高的要求。

項目背景：淮安漣水機場於2010年9月建成通航，隨著經濟的快速發展，機場現有保障能力已無法滿足未來發展需求，因此淮安漣水機場於2015年初開始實施機場二期擴建工程。

2017年6月，維特根 3800 CR就地冷再生機在國內首次應用，呈現了完美的施工工藝和高質量的施工成果，為未來維特根 3800 CR 就地冷再生機在國內的推廣奠定了良好的基礎。 項目背景 北京房山區新泗路全長14.14公裏，設計技術等級為二、三級公路。

寶峨雙輪銑深攪（簡稱CSM） 技術是德國寶峨公司於2003年研發成功，這是一種將雙輪銑技術應用於深層攪拌的、新的基礎施工工藝，並獲得多項發明。該工藝原理是通過轉動寶峨雙輪銑攪拌頭，對原狀土壤進行充分攪拌，並注入水泥漿，從而構築一道具有一定力學性能及防滲效果的牆體。

項目背景 2017年5月31日，北京市朝陽門外大街瀝青銑刨項目正式啟動。本期工程總銑刨麵積32,000 平米，計劃用時4天，並且施工時間均在淩晨12：00 至3：00進行。

【用戶概況】 北京市政路橋集團大興建築垃圾處理廠分揀破碎線項目，是北京市政路橋集團為響應北京市《全麵推進建築垃圾綜合管理循環利用工作意見》和相關規劃方案，承建的大興建築垃圾資源化處置廠項目，配備了專業的管理、生產。

【用戶概況】 杭州恒瑞交通工程有限公司，位於浙江省杭州市桐廬縣，具有多年成熟的瀝青路麵施工經驗，是一家集瀝青混合料生產、市政道路施工於一體的工程施工企業。

項目背景：省道26線敖勒召其至東道梁（蒙寧界）高速公路是內蒙古自治區幹線公路網規劃中39條省際出口聯絡線之一的新街至銀川公路的重要組成部分，也是鄂爾多斯市公路網架的重要組成部分。項目采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公裏/小時，路基寬度26米。

項目背景 港珠澳大橋（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是中國的一座跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長為49.968 km。本次施工路段總長13.807 km，橋麵標準寬度為31.1 m。