據中國之聲《央廣新聞》報道,河北省發改委正式印發《河北省通用機場布局規劃》,明確提出,打造覆蓋全省的通用機場網絡,到2020年新建通用機場20個,2030年全省通用機場將達50個左右,各通用機場所在縣(市、區)名單也同時公布。
近期實施的計劃有以下這些:到2020年,新建石家莊行唐、讚皇、邯鄲魏縣、涉縣、邢台威縣、平鄉、保定阜平、張家口張北、懷來、赤城、承德圍場、寬城、秦皇島青龍、唐山曹妃甸、漢沽、廊坊香河、安次、衡水冀州、辛集、定州通用機場。開展邯鄲大名、邢台清河、柏鄉、承德灤平、唐山旅遊島、樂亭、遷安、廊坊三河、滄州任丘、肅寧等項目前期工作。
通用航空主要從事工業、農業、林業、漁業、礦業、建築業的作業飛行和醫療衛生、搶災救險、氣象探測、海洋監測、科學實驗、遙感測繪、教育訓練、文化體育、旅遊觀光等方麵的飛行活動。通用航空機動靈活、快速高效的特點,在經濟社會發展中扮演著重要角色。因此,大規模的通用機場建設,將在河北“十三五”期間乃至今後一個時期通用航空產業奠定良好的基礎。
乘飛機出行,早已成為京津冀城市群市民的日常需求,但是京津冀區域主要機場特別是首都國際機場嚴重飽和、運行壓力大。隨著京津冀協同發展戰略的實施,將通用機場與運輸機場有效銜接,建成布局合理、功能完善、層次分明的通用機場網絡尤為重要。從這次公布的規劃中可以看到,到2020年,河北省通用機場布局半徑50公裏,基本覆蓋省內所有縣市級行政單元,初步建成環首都、沿渤海、冀中南3個通用機場群;基本滿足京津冀地區通航短途運輸、應急救援、公務航空、航空培訓、旅遊觀光等多領域市場需求。比如,三河通用機場定位是公務機機場,主要為首都公務航空需求服務,解決當前首都機場因公務機起降架次猛增造成的占用航班時刻矛盾。通用機場規劃實施後,通用機場與運輸機場相互銜接,通用航空短途運輸得以快速發展,可以提高通航服務保障能力,打造京津冀區域通用航空運營高地,更加方便群眾出行。(本文來自央廣網)
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“對於一個地區而言,投資修建3公裏高速公路發揮的作用是非常有限的。而3公裏飛機場跑道卻可以把一個地區和世界連接在一起,尤其是對於那些同我們且末一樣,地處邊遠、交通不便、經濟落後的地區、縣城而言,修建機場意義重大。”巴音郭楞蒙古自治州且末縣副縣長何海日前動情地說。
[詳情]日前,河北省發改委印發《河北省通用機場布局規劃》,明確提出,打造覆蓋全省的通用機場網絡,到2020年新建通用機場20個,2030年全省通用機場達50個左右。各通用機場所在縣(市、區)名單也同時公布。
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[詳情]珠海機場將進行升級改造,以滿足2025年機場旅客運輸需要——本月22日,珠海機場升級改造項目在金灣區政府網站進行環評公示。根據公示,該項目將於今年11月開工,2019年10月完工,總投資近4億元,建築麵積增加3.04萬平方米,增加約三成。
[詳情]日前,廣州地鐵18、22號線啟動設計施工總承包項目招標。《廣州市軌道交通十八號線和二十二號線及同步實施場站綜合體設計施工總承包項目招標公告》(以下簡稱“招標公告”)顯示,地鐵18號線與22號線將分段竣工:18號線2020年6月先竣工萬頃沙至冼村段。
[詳情]近日,安徽省發改委核準批複碭山通用機場項目。碭山通用機場為A類通用機場,碭山縣建投公司投資建設,規劃新建1條跑道1200*30米、20個站坪、4600平米綜合樓、9800平米機庫等配套設施,項目總投資25290萬元。下一步,重點做好環評、土地預審、林地預審,優化總規方案等工作,力爭年底前開工建設。
[詳情]記者從自治區發展改革委獲悉:烏魯木齊國際機場改擴建工程獲國家發展改革委批複,飛行區等級將提升為4F,新建45萬平方米的北區航站樓及第二、第三跑道等。 根據批複,本期工程總體設計目標年為2030年,飛行區設施按滿足2030年旅客吞吐量6300萬人次,貨郵吞吐量75萬噸的目標一次建成。
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[詳情]9月12日,鄭州市城鄉規劃局發布《鄭州都市區通用航空機場布局規劃》。規劃圖共8張,分別為通用航空機場總體布局規劃圖、上街通用機場與城市規劃關係圖、中牟通用機場與城市規劃關係圖、登封通用機場與城市規劃關係圖、新鄭機場與城市規劃關係圖、鞏義通用機場與城市規劃關係圖、新密通用機場與城市規劃關係圖。
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