長期以來，渝北區將城市基礎設施建設作為提升城市品質、改善群眾生活的重要抓手，以辦好群眾所盼所急的民生實事為目標，全力解決“出行難”等城市擁堵問題。

從2017年起，全市提出用三年左右時間，投資2000多億元，實施主城區解決交通擁堵三年行動。

渝北區委、區政府迅速在第一時間出台了承接市級戰略的區級行動總方案，包含《城市基礎設施建設專項工作方案》等4個專項工作方案，分別交由渝北區城鄉建委等單位牽頭實施。基礎設施版塊涉及197個項目，總投資641.7億元。在整個行動中占據著極其重要的地位。

以貫通次支道路、快速路、主幹路，構建完善的城市交通骨架，增加立交節點盤活城市交通“關節”為突破口，一場旨在讓渝北更暢通的城市基礎設施建設會戰，已經全麵打響……

打通“斷頭路” 交通除“痛點”

近日，長期需要駕車往返於北環至柏樹堡立交的市民發現，餘鬆路兩江春城處的交通多次改道，交通環境似乎有大變化。

市民的猜測得到了渝北區城鄉建委相關負責人證實：“餘鬆路下方正在建設的下穿道，是渝北區廣場南一路項目的一部分，其控製性主體結構即將完工。項目年底整體竣工後，盤溪片區至冉家壩片區將新增一條東西向的直達通道。屆時，兩大片區之間的交通擁堵狀況，將得到很大緩解”。

據悉，廣場南一路為城市次幹道，全線設計長度約534米，設計車速40Km/h，雙向四車道。

即將貫通的廣場南一路將有效改善周邊交通環境，正是渝北區樂於所見的情景。

在日前舉行的渝北區解決交通擁堵行動工作推進會上，渝北區城鄉建委相關負責人在提及加快城市基礎設施建設時，直言要“加快補齊交通設施供給不足的突出短板”。而打通城市“斷頭路”首當其衝。

所謂“痛則不通，通則不痛”。打通城市“斷頭路”備受渝北市民關注，既是渝北區今年著力推進的重點民生實事，也是區人大重點督辦的大會議案。

今年，渝北區相繼啟動了對多條“斷頭路”的改造。目前，中華置地橫二線、中華置地橫三線、中華置地縱二線、天保路、尚品路、竹音路、兩港大道南延伸段、華榮路、東湖一支路(一期)、E12-4地塊配套道路、金石二支路、金石五支路、中二路(支二路)等13條“斷頭路”已全部打通。

渝北將在今年實施68個打通“斷頭路”項目，年度計劃完成投資7.2億元。將確保完工21個項目、力爭完工30個項目。

“我們將於11月邀請人大代表集中視察，12月接受檢查評議。”渝北區城鄉建委負責人表示。

完善道路網 車行更通暢

如果說打通“斷頭路”形成的次支道路和快速路、主幹路構成了城市交通的“骨架”，那麽立交節點就是城市交通的“關節”。除了打通“斷頭路”讓次支道路更通暢，渝北還將在快速路和主幹路、城市立交節點、片區道路建設上同時發力，加速城市路網建設，讓車行更通暢。

隨著江北機場T3航站樓的正式投用，渝北正在加快建設國家臨空經濟示範區。“一核五區”的功能布局，更需要快速聯通的快速路、主幹路做保障。

走進機場南聯絡道與渝鄰高速相交處的建設工地，可以看到一片繁忙的施工景象。順接機場南聯絡道東側主線斷頭處的機南線東延伸段，正在加緊建設之中。明年該延伸段全部完工後，將把前沿科技城與機場片區有效聯接。同時，與該道路相接的龍興隧道，也將於年內開工。

機場南聯絡道西側的另一施工現場，機場路下方正在實施甘悅大道隧道工程。據渝北區城鄉建委相關負責人介紹，該隧道穿越渝北兩路回興片區後，將接入空港新城片區，並繼續往西延伸至悅來新城。2019年建成後，渝北將新增一條東西向的跨區主幹路。

航空小鎮作為渝北為機場以北片區配套開發的重要區域，目前也正在加快建設。承擔該片區主要通道的觀月路大橋目前推進順利。施工現場，主橋墩橋梁承台正在加緊澆注。大橋明年全部建成後，將直接服務於航空小鎮業態布局。

除上述工程項目外，南聯金開大道，北接繞城高速的秋成大道渝北段已完工一、二期工程，正在推進三期、四期建設;渝廣高速一期已正式通車，與渝廣高速二期相接並貫穿空港新城片區南北向的金山大道北延段正進行平場施工，將在明年初投入使用。

此外，同秋立交下穿道工程、縱四路等主幹路已完工;椿萱大道、蘭桂大道西延伸段、石峰大道等城市快速路、主幹路項目正在提速推進;悅港大道等項目已進入建設攻堅階段。

建立交是解決城市交通堵點的有效方式。為打通城市重要節點，渝北今年力推8個城市立交項目。目前，回興立交、新牌坊立交、新南立交施工作業麵已全麵打開。與機場快速路相接的聯絡道已進入開工前準備階段。春華立交、棕樹灣立交正在開展施工圖設計，開工在即。同時，金山立交、觀音公園立交前期工作進展順利。

此外，渝北還不斷完善片區路網結構，著力打通片區內部道路及對外聯係通道。主要實施的航空城片區“五橫兩縱”道路已基本完工;工職院以北片區基礎設施建設已完成工程量的80%。

全麵強基礎 生活更便捷

“主城區解決交通擁堵三年行動是一項綜合性的行動，基礎設施版塊也一樣，不能單靠城市路網的完善。”渝北區城鄉建委相關負責人說。

交通提速，人車分流是必然選擇。為此，渝北將提速人行過街設施建設，今年實施17個項目，年計劃完成投資0.7億元。目前，金龍路環形天橋已建成，金港國際至T2航站樓地通道主體已完工，其他3座正在加緊推進，預計年內完工，雙鳳橋樞紐站等4座人行過街設施年內將開工，渝航路區政府廣場等8座人行過街設施正在開展方案設計。

停車無序，也是導致交通擁堵的重要原因。渝北將加快公共停車場建設，今年實施26個項目建設，將新增車位4353個，年度計劃完成投資2億元，完工13個項目。目前，龍頭寺社區公園地下停車場、金港國際臨時停車場、紫園路臨時停車場等9個項目已完工。

此外，渝北積極助推軌道交通線路建設，重點做好配合協調服務和征地交地工作， 目前軌道交通5號線一期、10號線一期已進入試運行階段，9號線一期土建施工全麵進場，其他3條在建軌道線路正有序推進。

渝北區相關負責人表示：加快城市基礎設施建設，是增加城市交通有效供給，滿足市民交通需求的現實需要。今年是主城區解決交通擁堵三年行動開局之年，渝北區各級、各部門將全力推進相關工作，確保開一個好頭，向群眾交出一份滿意的答卷!(本文來自重慶日報)