在山西朔州勾注山以西的雁門關外,一支由中交西安築路機械有限公司和中交中谘養護檢測有限公司組成的築路養護隊,承擔著元營———山陰一萬七千多平米的高速公路同步高粘瀝青噴灑、纖維稀漿封層施工作業。
這次施工不僅是設備的工業性試驗,也是中谘設計方案、施工理念的升華。施工中選用了西築公司NS9同步纖維稀漿封層車,采用並排鋪築4.8m及一次性鋪築最大寬度4.2m兩種方式。西築公司NS9同步纖維稀漿封層車經曆了氣候、施工條件等複雜的考驗,圓滿完成了中谘的施工要求,NS9同步纖維稀漿封層車的鋪築質量得到了中谘及甲方的認可,贏得了好評。
標定
試鋪
NS9同步纖維稀漿封層車是道路施工養護的新型工藝方法。增設能同步噴灑高粘乳化瀝青粘結料以增強層間粘性、同步添加玻璃纖維形成超粘加筋冷拌混合料,經攤鋪後形成新的磨耗層。這種新工藝增加了施工難度,由於高粘乳化瀝青易破乳,加之噴灑量小,每平方隻允許0.2kg,他們不畏困難,每次返廠裝料前必清理噴嘴及攤鋪箱,保證了同步噴灑及攤鋪的可靠性及穩定性。
“隴暮風恒急,關寒霜自濃。櫪馬夜方思,邊衣秋未重。” 蕭綱的《雁門太守行》是對塞外邊城真是的寫照。雁門關外氣候惡劣,,秋霜早來,黃葉滿地;關塞、風急、霜濃,但是戰士們昂揚的士氣,戰勝一切困難打贏戰爭。這也是對我們西築養護人的寫照,不管雪霧茫茫、出氣成霜、條件艱苦,他們每天精心保養設備、檢查各個係統,保證設備性能穩定;根據天氣及攤鋪寬度要求研究配方、對石料、瀝青、水泥粉料、纖維、水等各個係統按施工要求進行準確標定,不打無準備之戰,披星戴月奮鬥在施工一線,順利完成施工及檢測任務。
同步噴灑鋪設
玻璃纖維添加
NS9同步纖維稀漿封層車是道路施工養護的新型工藝方法。增設能同步噴灑高粘乳化瀝青粘結料以增強層間粘性、同步添加玻璃纖維形成超粘加筋冷拌混合料,經攤鋪後形成新的磨耗層。這種新工藝增加了施工難度,由於高粘乳化瀝青易破乳,加之噴灑量小,每平方隻允許0.2kg,他們不畏困難,每次返廠裝料前必清理噴嘴及攤鋪箱,保證了同步噴灑及攤鋪的可靠性及穩定性。
目前, NS9同步纖維稀漿封層車已申請4項,已完成兩個批次的生產,已銷售中谘公司一台,本次試驗的成功,必將為該產品的推廣、擴大銷售起到重要的的作用。誰將天險化心裁,造就神功不自哀。如今關隘迎賓客,西築匠人修路來。(本文來自中交西築)
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