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飛馳高鐵背後的徐工力量

2017-11-06 11:13:54
中國路麵機械網-工程機械新聞中心 徐工樁工機械
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說起這五年的變化,不得不提的一個詞就是“高鐵”!

截至2016年底,中國高鐵運營裏程已突破2.2萬公裏,較2012年增長了135%,占世界高鐵運營裏程的60%以上。以北上廣為中心,輻射周邊區域5小時的旅行圈已經形成。相鄰城市間甚至已形成1至3小時鄰城高鐵生活圈。

想象一下,早上7點從北京出發,你可以趕到天津的包子鋪吃一頓熱騰騰的狗不理包子,可以到保定吃幾個香噴噴的驢肉火燒。如果你想午餐換個口味,可以去鄭州喝一碗夠味的胡辣湯,可以去南京嚐一嚐特色的鴨血粉絲湯,甚至去沈陽、上海、武漢、長春、西安,都不會錯過飯點。

高鐵速度背後的徐工力量你知道嗎?

徐工旋挖鑽機曾參與京滬高鐵、哈大高鐵、鄭徐高鐵、滬昆高鐵、大西高鐵、滬蓉高鐵等高鐵項目的樁基礎施工,以良好的性能和優異的作業效果,保障著高鐵項目的實施。

飛馳高鐵背後的徐工力量

徐工旋挖鑽機——鄭徐高鐵

飛馳高鐵背後的徐工力量

徐工旋挖鑽機——滬昆高鐵

飛馳高鐵背後的徐工力量

徐工旋挖鑽機——大西高鐵

飛馳高鐵背後的徐工力量

徐工旋挖鑽機——濟青高鐵

為何項目組青睞徐工旋挖鑽機?
   
作為國內首家實現旋挖鑽機自主研發、生產的廠家,徐工已形成D、E兩大係列旋挖鑽機,全麵覆蓋80kN.m至550kN.m。徐工旋挖鑽機全係列配有可伸縮式旋挖鑽機專用履帶底盤,機身更穩定,組裝轉運更便捷;采用單排繩主卷揚技術,主卷提升力實時監測,防止過載,使用壽命更長、成本更低;采用帶交叉功率控製和越權控製主泵,與發動機完美匹配;配置雙路負載敏感係統,更加節能高效、操作舒適;更加注重安全設計,配備駕駛室防護網、上車圍欄、兩側踏板;徐工旋挖鑽機關鍵零部件全部采用國際一線品牌,整機更先進可靠。

飛馳高鐵背後的徐工力量

順應行業發展,徐工推出六大多功能配置,通過更換工作裝置即可實現一機多用,滿足多種工況需求。

飛馳高鐵背後的徐工力量

目前,徐工已形成了涵蓋2000餘個服務終端、6000餘名技術專家、5000餘名營銷服務人員,輻射176個國家和地區的龐大高效網絡,不斷為全球客戶提供售前、售中、售後及融資租賃,一站式、一體化的高效便捷服務,致力於客戶的每一次成功。

世界的徐工,服務全球,共創人類美好生活!(本文來自徐工基礎鑽機)

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