“十三五”期間,廣州市城市道路總長度將從7306公裏增加至7556公裏,市中心建成區平均路網密度將從5.3公裏/平方公裏增加至8公裏/平方公裏……這是近日公布的《廣州市城市建設第十三個五年規劃》(以下簡稱《規劃》)透露出來的城市建設發展目標。對外、對內交通基礎設施建設分別是《規劃》的兩大重點任務,在對內交通基礎設施建設方麵,除了建設城市軌道交通與快速路網,規劃還提及要推進南沙自貿區、珠江新城—金融城—琶洲地區、黃埔臨港經濟區、空港經濟區、白雲新城及天河智慧城等重點地區路網建設,加大對“一江兩岸三帶”等城市重點功能區建設的支撐力度。

新快報記者近日梳理《規劃》發現,《規劃》中共提及10個重點功能區,它們分布在8個城區內,其中涉及路網建設項目最多的是南沙區。

16項目連接中心城區與副中心

新快報記者梳理《規劃》發現,《規劃》提及了對快速路網的建設思路,總體來看,“十三五”期間快速路網建設將完善以廣州市為中心的環形放射式高快速路網布局,打造廣州與周邊城市“一體化”交通網絡。

其中包括強化廣州與周邊城市快速路網的銜接,推動實施或策劃建設紅棉大道、廣佛出口放射線二期、南大幹線、黃欖幹線、新化快速路、白雲六線、蓮花大道。
針對廣州市中心城區與外圍副中心的連接問題,《規劃》提出兩個方向:一是強化廣州中心城區與外圍副中心的銜接,推動實施或策劃建設新廣從快速化改造、永九快速北延線、鍾太快速、黃埔大道快速化改造二期、黃埔東路改造、廣花一級公路快速化改造、南沙東部快速通道、開源大道—永和大道快速化改造;二是完善中心城區和外圍副中心的內部快速路建設,推動實施或策劃建設機場北進場路、花都大道快速化改造、新新大道快速化改造、芳村大道南快捷化改造、東曉南路—廣州南站連接線、開創大道快速化、荔城環路、東部快速,上述共提及16個路網建設項目。

南沙重點功能區涉及48個項目

除了針對中心城區與外圍副中心的連接提出路網建設方案,《規劃》還對廣州市內10個重點功能區的路網建設進行了詳細介紹,其中包括南沙自貿區、珠江新城—金融城—琶洲地區、黃埔臨港經濟區、空港經濟區、白雲新城及天河智慧城等重點地區路網建設,加大對“一江兩岸三帶”等城市重點功能區建設的支撐力度。《規劃》提出,至2020年市中心建成區平均路網密度達8公裏/平方公裏。

其中南沙區涉及的路網建設項目最多。《規劃》介紹,為支撐南沙自貿區路網建設,將推動實施或策劃建設南沙自貿區海港區塊內部道路項目5個、萬頃沙保稅港加工製造業區塊內部道路項目9個、南沙樞紐區塊內部道路項目16個、明珠灣起步區塊內部道路項目5個、南沙灣區塊內部道路項目1個、蕉門河中心區塊內部道路項目4個和慶盛樞紐區塊內部道路項目10個。其中萬新大道和蕉門隧道橫跨兩個區塊,所以南沙區內重點功能區涉及的道路項目有48個。其中總投資最高的是廣州南沙新區明珠灣起步區二期第一批市政道路項目,涉及6條主幹道、5條次幹道、2條支路,總投資48.71億元,總長26.51公裏。總長度最長的另有項目,南沙東部快速通道總長達29.7公裏,總投資44.6億元。

十大重點功能區涉及8個城區

10個重點功能區涉及黃埔、白雲、天河、南沙、花都、荔灣、番禺和海珠8個城區,其中黃埔區、白雲區、天河區均分布了兩個重點功能區。黃埔區入選規劃的重點功能區有黃埔臨港經濟區和知識城,白雲區入選的有空港經濟區和白雲新城綜合服務區,天河區則有珠江新城和金融城、天河智慧城兩個片區。

除了重點功能區以外,《規劃》還提到分別對中心城區以及南沙、從化、增城3個城區的路網建設規劃,在支撐中心城區路網建設方麵,將推動實施或策劃建設白雲四線、均禾大道二期、空港大道二期、新石路西延線、沉香大橋、大坦沙係統工程、華觀路—科韻路交通節點、茅崗路北延線、環島路、天河路—體育東路人行道建設和升級改造工程等項目。

南沙區除了對幾個區塊路網著重建設,還會推動實施或策劃建設市南路大同立交工程、勵業路、欖新路、欖九路、東平路、潭東大道、蕉門島市政路網工程、黃閣大道、南崗大道。

從化區也有9個道路項目被提及,包括從化大道、迎賓大道工程、從化大橋、街口大橋重建工程、河東路升級改造工程、城南大道工程、八鄉大道工程、北星路、環城北路工程,增城區則有新城大道升級改造工程1個項目被提及。(本文來自新快報)