旅遊愛好者都知道,這幾年,隨著城市建設節奏的加快,各地的機場,如雨後春筍般先後建了起來,然而,這些機場中,大多數都是民用航空機場,也就是我們常說的民航機場。但是,你知道嗎?還有一類機場,它更具有靈活性和便捷性,那就是通用機場。今天我們頭條號:地方之窗將為大家說說廣西將規劃建設的16處通用機場,快看看在哪?
最近,作為經常報道國內機場動態的頭條號:地方之窗注意到:廣西印發了《廣西通用機場布局規劃方案》。其中提到:為了順應通用航空發展趨勢,廣西規劃布局一大批二類以上通用機場和一批三類通用機場,逐步形成功能完善、層次清晰的通用機場網絡體係。
一看就知道上麵那段是場麵上的套話,下麵我們來看看一些具體的數字。方案中說:力爭到2020年,全區23.6%的縣級單元能夠在地麵交通1小時的車程內享受到通用航空服務,服務的總人口達到全區總人口的28%。
其中,計劃“十三五”期間建設南寧青秀區、柳州城區、桂林興安、北海潿洲島、桂林陽朔、河池巴馬、南寧三塘、百色樂業等16個二類以上通用機場,密度爭取達到平均每千平方公裏1.5個通用機場。
看完之後,有讀者可能會發出這樣的疑問:廣西一下子規劃了這麽多通用機場,有人坐嗎?關於這個問題,相信很多人都曾有過,畢竟在國內,還是有很多民用機場不盈利。
但是放眼來看,通用機場可能是未來的一個趨勢,對於多山的廣西來說,發展空中交通,確實有利於咱廣西的發展。而且,通用航空可以用於空中觀光、航拍、空中測繪、飛播造林、醫療急救等多種用途,未來或許值得期待。
掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載
獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信
旅遊愛好者都知道,這幾年,隨著城市建設節奏的加快,各地的機場,如雨後春筍般先後建了起來,然而,這些機場中,大多數都是民用航空機場,也就是我們常說的民航機場。但是,你知道嗎?還有一類機場,它更具有靈活性和便捷性,那就是通用機場。
[詳情]11月28日,位於萬盛金橋鎮的重慶江南機場項目正式奠基,接下來即將進入施工清表階段。該機場是國家一類通用航空機場、重慶市樞紐通用機場,也是重慶江北機場疏緩機場。除承擔江北機場分流的公務機業務外,還具有通勤保障、應急保障、旅遊觀光等功能,預計2020年上半年正式建成投用。
[詳情]11月28日,重慶江南機場奠基活動在萬盛舉行,目前已進入施工清表階段。據悉,重慶江南機場項目建設選址在重慶萬盛經開區金橋鎮,為國家一類通用機場,擬用地總規模1425畝,預計2020年建成投入使用。
[詳情]11月24日,吉林機場集團與天津機場簽署市場戰略協議。首都機場集團公司副總經理、天津機場總經理閻欣,吉林機場集團總經理錢禮欽、黨委書記宋鶤、班子成員及相關人員參加簽約儀式。吉林機場集團副總經理宋迎華、天津機場副總經理徐煥然分別代表雙方簽字。
[詳情]日前,西安至韓城、閻良至機場兩條城際鐵路項目用地預審獲國土資源部批複。至此,連同8月份獲批的西安至法門寺、法門寺至機場城際鐵路項目用地預審,陝西省4條城際鐵路用地預審全部獲國土資源部批複。
[詳情]11月24日,遼寧省政府印發《遼寧省“十三五”綜合交通運輸發展規劃》,提出“十二五”時期全省進入高鐵時代,14個省轄市和所有陸地縣(市、區)全部通高速公路。
[詳情]11月24日,遼寧省政府印發《遼寧省“十三五”綜合交通運輸發展規劃》,“十三五”期間,遼寧將新增公路1.5萬公裏,新增國鐵1178公裏,新增港口生產性泊位138個,改擴建沈陽桃仙機場等4處民航機場,建設大連新機場。
[詳情]“十三五”期間,廣州市城市道路總長度將從7306公裏增加至7556公裏,市中心建成區平均路網密度將從5.3公裏/平方公裏增加至8公裏/平方公裏……這是近日公布的《廣州市城市建設第十三個五年規劃》(以下簡稱《規劃》)透露出來的城市建設發展目標。
[詳情]據悉,近日《阜陽市城市近期建設規劃(2016—2020年)》通過專家評審會,正麵向社會征求意見。根據《阜陽市城市近期建設規劃(2016—2020年)》,至2020年,阜城將重點開發四大區域。同時,實施軌道交通1號線(阜陽機場至火車站)建設。
[詳情]杭州是“一帶一路”和長江經濟帶等國家戰略的重要支點。近日,記者從杭州市發展改革委員會獲悉,《杭州臨空經濟示範區發展規劃》已上報杭州市政府同意,現送呈省政府等待批複。
[詳情]