《煙台市“十三五”交通運輸發展規劃》出台,在這份信息量巨大的規劃中,介紹了大煙台五年交通發展藍圖,關鍵詞是:
煙台高速公路突破675公裏
對外跨海通道建設
東北亞國際強港
膠東半島中心通用機場
① 到2020年煙台高速公路突破675公裏
到2020年,煙台公路網規模進一步擴大,總裏程突破2萬公裏,高速公路突破675公裏,高速公路密度位居全省前列。普通國省幹線中二級以上公路比例超過95%。農村公路突破1.8萬公裏,建製村通硬化路率達100%。公路管理和養護機製基本建立,國省幹線公路優良率不低於90%,農村公路優良率達到70%。
② 研究推進對外跨海通道建設
到2020年,鐵路網總裏程達到608公裏,五年新增131公裏,基本形成“兩縱兩橫”的發展格局。《規劃》提到,落實既有國省級規劃,加強與周邊區域中心城市、相鄰城市的客運鐵路連通,完善重點港區、工業園區的鐵路集散功能,形成以幹線鐵路為骨架、城際鐵路及地方鐵路為支撐的“兩縱兩橫”鐵路網格局。積極推進對外跨海通道建設,一是加快推進中韓鐵路輪渡項目,二是穩步推進渤海海峽跨海通道項目。
③ 打造成東北亞國際強港
到2020年,沿海港口集裝箱、煤炭、礦石、原油、糧食運輸係統基本形成,沿海港口設計通過能力達到2億噸,新增泊位數60個,其中深水泊位53個,深水泊位比例超過50%,港口功能進一步完善,集疏運條件顯著改善。按照“建設一個龍頭港、發展多個特色港”模式,調整港區功能分工、優化港區設施結構,加快大型化、專業化碼頭建設,調整臨港產業布局,使煙台港步入東北亞國際強港前列。
④打造膠東半島中心通用機場
到2020年,蓬萊國際機場建設成為山東半島藍色經濟區骨幹機場,環渤海地區重要的航空客貨運樞紐、貨運集散地和快件處理中心,旅客吞吐量達到1000萬人次,貨郵吞吐量達到9萬噸。大力發展通用航空,力爭新改建萊山、長島、棲霞等3個通用機場,逐步把萊山機場打造成為膠東半島中心通用機場。
④綜合運輸通道“三縱三橫”
1.“一縱一橫”對外綜合運輸通道格局
縱向對外通道——煙台經萊陽至青島運輸通道
橫向對外通道——環渤海運輸通道
2.“兩縱兩橫”市域運輸走廊格局
縱一市域走廊——煙台至海陽運輸通道
縱二市域走廊——龍口至青島運輸通道
橫一市域走廊——文登經萊陽至濰坊運輸通道
橫二市域走廊——榮成經海陽至青島運輸通道
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11月26日上午10:00,孟先生在武當山機場辦理南方航空CZ6608航班登機手續時收獲驚喜:航空公司訂票係統顯示他成為該機場2017年第80萬名旅客,機場負責人將一個精美的飛機模型送給了他。
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[詳情]日前,中國水上飛機航空旅遊高峰會議暨宏泰湖北通航旅遊小鎮投資集中簽約儀式在武漢舉行。湖北將以武漢為中心,圍繞“兩圈兩帶”布局水上機場和通航旅遊小鎮,打造全國第一個水上飛機通航旅遊示範省份。
[詳情]近日,山西省印發的《關於現代物流發展的實施意見》中明確提出,支持快遞業加速發展,並在規劃建設快遞專業類物流園區、解決城市配送車輛問題、實施“快遞下鄉”工程、實施快遞“上高鐵上飛機”工程方麵做出努力。
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