紅十五線是蕭山東部的主要交通幹道之一，連接著紅山農場、南陽、靖江、黨灣及大江東等多個區域。

據統計，這裏的日均車流量達兩三萬輛，私家車、工程車密集，早晚高峰經常擁堵不堪。

同時，紅十五線的道路狀況也令人擔憂，是蕭山交通事故發生率最高的道路之一。

經常往來於紅十五線的車主都盼著它的改建，現在，好消息來了！

今天，《關於紅十五線改建工程項目初步設計的批複》發布了。
蕭發改投資〔2017〕687號

關於紅十五線改建工程項目初步設計的批複

杭州蕭山交通建設管理有限公司：

報來要求建設項目的請示悉。該項目經蕭發改投資〔2017〕309號文件批複項目建議書，蕭發改投資〔2017〕584號文件批複項目可研，蕭發改投資〔2017〕637號文件調整項目建設主體，現已完成項目初步設計等前期工作，經研究，同意建設。現批複如下：

一、建設內容及規模

項目利用道路兩側原有邊坡進行拓寬改造，原有橋梁進行拚寬，起點位於03省道東複線高架終點處，起點樁號K0+250，終點為蘇紹高速公路地麵道路位置，終點樁號K21+350，實施長度21.1千米，沿線設置菱形互通5處（改建3處、新建2處），大橋7座，中橋13座。

項目整治內容包括臨時、路基、路麵、橋梁涵洞、交叉、公路設施及預埋管線、綠化及環境保護等工程。

項目按《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）中的一級公路標準設計，兼顧城市道路功能，設計速度80公裏/小時，起點至青六路段道路橫斷麵布置為4米（輔道）+0.5米（側分帶）+12.25米（機動車道）+2米（中央分隔帶）+12.25米（機動車道）+0.5米（側分帶）+4米（輔道）=35.5米，青六路至終點段道路橫斷麵布置為4.5米（輔道）+1.5米（側分帶）+12.25米（機動車道）+2米（中央分隔帶）+12.25米（機動車道）+1.5米（側分帶）+4.5米（輔道）=38.5米，雙向6車道。

紅十五線

二、投資概算

項目計劃投資129573萬元（經概算審核：概〔2017〕145號），其中：前期費12282萬元，建安費103085萬元，工器具購置費363萬元，其他費7672萬元，不可預見費6171萬元。

三、項目用地

項目利用原有道路並新增用地120.0915畝。

四、資金來源

資金統籌解決。

五、項目建設工期

本工程建設工期為36個月。

* 注：蕭山發布此前報道稱2019年12月完工。

接文後，請向區級有關部門辦理手續，並落實海綿城市建設相關要求。

項目代碼為2017-330109-54-01-034640-000。

杭州市蕭山區發展和改革局

二〇一七年十二月二十二日

紅十五線改建工程項目初步設計已經獲批，距離正式開工的日子應該不遠了。

紅十五線改建工程的實施，在短期內或許會給交通帶來不便，但從長遠考慮，對大家一定是有利的。

相信等到紅十五線改建工程完工之後，交通狀況定有極大改善。

具體實施內容請關注有關部門通報。(本文來自蕭山政府網、蕭內網)