1月5日,記者在2017年民生實事係列新聞發布會上獲悉,在2017年全市為民辦實事項目中,常州市交通部門承擔了“實施交通便民、文體惠民”項目的3個子項,截至2017年12月底前,這些任務已全部完成。
去年新辟公交線路8條,優化調整線路16條
去年完成的3項市級民生工程中,優先發展公共交通依舊是“重頭戲”,這是減緩交通擁堵、環境汙染、土地與能源短缺等一係列城市綜合征的必然選擇。
據悉,2017年常州市累計新辟公交線路8條,其中常規公交線路6條,新辟大站快線2條(K1路、K5路);優化調整線路16條,配合軌道交通施工臨時調整線路62條次。此外,南夏墅公交樞紐綜合充電站和飛龍公交中心站充電站均建成投用。
在公路客運方麵,則加快推進其轉型升級,針對旅客運輸逐漸呈現出的高要求、多樣化、個性化的趨勢,大力發展定製客運,努力實現“上門接、送到家”的“門到門”式公路客運運輸服務。
去年,常州市還全麵建成了出租車刷卡支付係統,中心城區的3042輛出租車全部增設了刷卡付費服務,乘客在結算運費時可以使用交通一卡通、龍城通卡、銀聯卡中的任何一種卡進行刷卡支付。常州交通公眾號及常州行APP(改版)也已經正式上線,市民隻要點點手機,就能很方便地查詢到關於出行、交通政務類等各種信息。
去年1736個規劃發展村莊均實現雙車道四級及以上公路通達
2017年,除了以上3項市級項目以外,常州市交通部門還大力推進了不少惠民工程。在農村公路提檔升級方麵,去年常州市建成農路120公裏,改造農危橋42座,完成比例100%;同步進行農村公路安全生命防護工程建設,完成改造裏程703公裏。至去年底,全市1736個規劃發展村莊均已實現雙車道四級及以上公路通達。另外,新北區創成省級“四好農村路”示範縣。金壇區開展了“茅山旅遊、水鄉特色、花木之鄉、紅色文化”四大板塊的農村公路創建。溧陽市則精心打造了“溧陽1號旅遊公路”。
去年,常州市交通部門還按照自主約考的模式和規則,重新梳理駕培流程,完善駕校考核方案;並繼續推進駕培市場放開。據統計,去年新許可駕校12家,新增教練車360輛,新駕校全部實行先培後付模式,現有駕校90%推行先培後付。參照新國標對現有駕校開展規範化達標驗收,駕校達標率達100%。
2018年常州市有4條高速、1條鐵路以及一段航道整治工作要全麵開工建設
2018年,常州市將不斷推進民生交通項目建設,一方麵是進一步提升交通區位優勢,圍繞市委、市政府建設揚子江城市群戰略支點城市的目標,實施“東融西進、南接北連”區域大通道,加快推進“公、鐵、水”融合發展,推進高速公路聯網暢通、鐵路增程成網、幹線航道通江達海,著力打造綜合立體交通走廊。
據介紹,2018年將全麵開工建設溧高高速公路、溧廣高速公路、常宜高速公路、蘇錫常南部通道高速公路、沿江城際鐵路、蕪申運河溧陽城區段航道整治等交通重點工程;全麵推進常泰過江通道、常溧高速公路北延、鹽泰錫常宜鐵路、鎮宣鐵路前期工作,並及早列入省年度建設計劃,使“隔江相望”變為“擁江融合”。
另一方麵,2018年常州市將進一步完善交通公共服務,包括積極推進國家公交都市創建工作,加快中運量快速公交(BRT)規劃和建設,實施公共交通的多樣化服務。據悉,常州市區將新辟常規公交線路4條;延長公交線路服務時間6條;優化政務服務中心周邊公交線路2條;建成武進公交中心站、鍾樓公交樞紐兩座綜合充電站,並對社會開放。新建公交候車亭50個,改造提升170個,改善乘客候車條件。 2018年,常州市還計劃擴大有樁公共自行車服務範圍,至年底計劃達到2萬輛規模的投放量,為群眾出行“最後一公裏”提供便捷服務。(本文來自常州晚報)
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