蜀道穿越秦巴山脈，道路崎嶇難行，以至於詩仙李白也在詩中發出了“蜀道難，難於上青天”的感歎。而今依托我國世界領先高鐵技術的西成高鐵建成，運營近二月有餘，一舉讓千年“蜀道之難”的歎息與無奈變成了過往，川陝兩地的鐵路旅程將由大約16小時縮短到3個多小時。現在的我們可以先在西安來個涼皮冰峰，然後搭上西成高鐵的順風車，三個多小時後就可以肆意一頓正宗的成都火鍋了。如果說，西成高鐵拉近了西安和成都的距離，那麽在建的成都天府國際機場將會拉近世界與成都的距離。

天府國際機場破解場地沉降難題

成都天府國際機場位於成都高新東區簡陽市，這個以簡陽八景聞名，有著“一碗羊肉湯”溫度的城市因為成都天府機場的加入，一下子沸騰了起來，變成了一座空港新城。成都天府國際機場是“國家十三五”規劃中計劃將要建成的我國最大的民用運輸樞紐機場項目，定位為國家級國際航空樞紐、絲綢之路經濟帶中等級最高的航空港，將負責成都出港的全部國際航線。

走進成都天府國際機場地基處理和土石方施工場地，我們可以看到工地一片車水馬龍的施工景象，運輸車也不似我們平常馬路上見到的一樣霸道地飛馳而過，上百輛車便道上連著走，不緊不慢，極有秩序。過一會就會有灑水車便道上輕輕地撒點水，以便不讓路上的灰塵揚起來。站在高處放眼望去，目光能及之地看起來就像古羅馬的訓獸場，裏麵各種大型設備都是一片繁榮而忙錄的景像，看到這樣場麵，已很難想象當初三百多個山頭，三百多條溝壑，挖填方達到1億8千萬方，最大填深37米，這樣巨大的填挖方量，是怎樣建設起來的？

天府機場地基處理及土石方工程建設時期，麵臨工期緊，任務重，還要解決高填方不均勻沉降這個世界難題。天府國際機場建設指揮部、中國民航機場建設集團公司、四川中澳建設工程試驗檢測有限責任公司、同濟大學、西南交大、西安西北民航項目管理有限公司、中國電建航空港、陝西中大機械集團臨危受命，聯合攻關，引入了36噸超大激振力全液壓壓路機，與傳統工法相比，效率提高2到3倍，成本下降1倍多，質量更有保證，為打造機場品質工程做出突出貢獻。

中大機械Power YZ36噸超重噸位、超大激振力壓路機，在天府國際機場，壓實80厘米厚度中風化砂質泥岩，中風化砂岩等材料，僅需三遍，壓實度可達到96％以上，高質、高效。

第一遍碾壓

第二遍碾壓

第三遍碾壓

灌水法檢測壓實度

檢測深度

實驗得出的結論是：YZ36超重噸位、超大激振力多功能壓路機碾壓80厘米厚土石方施工，在壓實度和整體密實均勻性，工後自然沉降、工程進度及經濟等方麵均優於其它設備；采用該工藝特點是振動力和頻率可調可控，速度可調、可定位壓實、密實度均勻、無工作盲區、壓完後表麵平整，無需整平，操作簡單環境舒適，便於操作，保證施工質量；填料粒徑可適當增大，減少破碎成本，提高了效率，縮短了工期，節約成本，提高了整體質量。

【四川觀察】新聞頻道也對中大機械Power YZ36單鋼輪基礎壓實利器做了報道：今天記者從成都天府國際機場建設指揮部了解到，由同濟大學，西南交大，中大機械等科研單位研製的“超大噸位、超大激振力土石方碾壓新工藝”已試驗完成，這將有效破解機場場地沉降難題，這也是全國首個整體采用該技術的機場項目。陝西中大機械四川片區負責人劉文俊在采訪時說 “（超大噸位、超大激振力土石方碾壓新工藝）主要體現在效率上能夠提高一倍，在成本方麵能夠降低一半，能有效的防止工後沉降，為成都天府國際機場跑道做一個保障。”據了解，目前機場航站樓樁基工程已完工，春節前飛行區土石方建設將全部結束。

水穩基層整體成型攤鋪還原設計初衷

與此同時成都天府國際機場建設指揮部、中國民航機場建設集團、同濟大學機場工程研究中心、四川建安公司、華東監理、陝西中大機械集團、德通振動攪拌有限公司等單位在成都天府機場聯合做了水泥穩定層壓實36厘米、40厘米厚實驗，所用設備也是中大機械提供的被稱為“四合一 鐵搭檔”的“變形金剛”結構抗離析攤鋪機、YZ36單鋼輪壓路機、YZZT38單鋼輪壓路機、YL37膠輪壓路機、YZC13/17雙鋼輪壓路機。

Power YZZT38智能控製調向振動壓路機超厚度水穩層壓實，壓實後密實均勻，平整度好，突出解決密實均勻度和平整度矛盾，是最新研製的高端壓實設備。具有強力霧化補水揉搓功能的Power YL37超重噸位輪胎式壓路機，確保粒料間鑲嵌咬合好，增加路麵結構強度。

天府機場水穩基層原始設計厚度為40厘米，如果分層需20+20厘米分兩次兩層攤鋪，目前隻有中大機械“四合一 鐵搭檔”配套攤鋪壓實設備在水穩基層40厘米超大厚度整體成型攤鋪方麵有成功經驗可供借鑒。如果把一台攤鋪機一次成型攤鋪比喻成“實木板”的效果，那分層攤鋪作業就好比是“膠合板”的效果，“實木板”形成整體版塊之後，無論是抗壓、抗衝擊，還是抗剪、抗拉伸，性能參數都要大幅優於“膠合板”。水穩基層整體成型攤鋪還原了設計初衷，在提高質量的同時縮短了工期。

此次實驗還引入了3D智能找平控製係統為水穩超厚度攤鋪保駕護航。3D智能找平控製係統在攤鋪中直接采用GPS智能輸入，控製設計頂麵高程，無需打鋼釺及放找平線，更簡便，更精準，不受外界因素幹擾，減少了不必要的誤差，找平效果更好，並且大大減少了施工現場測量工作。3D智能找平控製係統的使用也是這次水穩基層整體成型攤鋪實驗的一個亮點。

一次又一次的實驗，一次又一次的改進，從材料到設備，從工藝到配套，既追求完美，又從就地取材的實際出發，為把施工效果做到極致不懈努力，最終的實驗效果也是令人滿意的！機場建設專家們冒著12月的嚴寒，施工現場堅守了4天，嚴謹，求實，認真，細致的敬業精神令人讚歎！隻有想不到，沒有做不到，鬆鋪60公分，壓實40公分，平整、密實、均勻，這次中大機械“四合一 鐵搭檔”又做到了！(本文來自中大機械)