跨入2018年，各省份都爭相拋出本年度交通運輸基建投資計劃，小編為大家收集整理各個地區的交通基建計劃，快來一睹為快吧！

河北省

2018年河北省全年完成投資8000億元。

將著力推進京津冀協同發展，強力實施重點項目“438”工程，省重點項目安排400項左右，市級抓好3000項左右。

到2020年，河北高速鐵路運營裏程達到2000公裏，覆蓋所有設區的市；

高速公路裏程力爭達到9000公裏，覆蓋所有縣級節點（30分鍾上高速），幹線公路“鎮鎮通”，三級公路“鄉鄉通”；

港口通過能力達到12.5億噸；

運輸機場達到8個，通用機場達到30個以上，民航機場覆蓋範圍進一步拓展；

建成35個客、貨運樞紐，覆蓋設區的市和主要縣（市、區）；

預計完成投資6000億元，其中：軌道1600億元，公路3450億元，港口400億元，民航350億元，樞紐站場200億元。

山西省

前期項目

1、太原、晉中過境道路連接線路網工程

建設項目

1、國道207線長治過境段公路工程

長治市國道過境環線公路由國道207、208、309線組成，路線全長112公裏，其中：利用原有公路27.3公裏，新改建84.7公裏，按雙向四車道一級公路標準設計，設計速度80公裏/小時，總投資47.57億元。國道207線長治過境段總長40.926公裏，大橋13座（不包含互通內橋梁），涵洞73道，隧道1座。總投資估算為23.73億元。

2、國道207線晉城市過境段公路改線新增交叉工程

國道207線晉城市過境段公路改線工程，起點位於晉城東北崔莊村西與既有國道207線相接，終點申匠村北與既有國道207線相接，路線全長18.21公裏。全線采用一級公路技術標準，設計速度60km/h，路基寬度24.5米。目前已開工建設。

3、霍永高速公路永和至永和關段

霍永高速公路永和至永和關段是連接霍永高速公路西段與陝西省延（安）延（川）高速公路的紐帶，是山西省高速公路網規劃“三縱十二橫十二環”第九橫的重要組成部分。本項目路線全長23.616km，全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80km/h，路基寬度為24.5m。全線共設大中橋6102米/20座；隧道7137米/5座；服務區1處；省界收費站1處；超限檢測站1處；隧道管理站及養護工區1處，概算金額為30.65億元。

4、神池至岢嵐高速公路

本項目是山西省規劃的高速公路網“三縱十二橫十二環”公路主骨架中的西縱高速公路的組成部分，起點位於神池縣東湖鄉西北，接神池至河曲高速公路東湖樞紐，經五寨、岢嵐，終點位於岢嵐縣高家會鄉西會村，接岢嵐至臨縣高速公路岢嵐樞紐，主線全長63.8公裏，路基寬度26米，設計時速100公裏∕小時，汽車荷載等級采用公路—Ⅰ級，按四車道高速公路標準建設。本項目建設總工期為兩年。

5、國道307、207線陽泉市繞城改線工程

本項目路線起點位於國道207線陽泉郊區白泉，利用省道315至平定縣巨城鎮，途經西小麻、連莊、南坪、南上莊、西郊、至國道307線磛石，路線繼續向西，經魏家莊窩、宋家莊、冶西、天花池、北茹、桑掌，至國道307線辛興，路線全長約52km。采用一級公路技術標準，設計速度80km/h，路基寬度24.5m，橋涵設計荷載等級為公路-Ⅰ級。

6、陽城至蟒河高速公路

項目起點位於陽城縣西河鄉陝莊村北，是規劃的山西陽城至河南濟源高速公路連接線山西境內段。該項目北接陽翼高速，南接濟邵高速，最終連接到連霍高速，路線全長40.125公裏，設計時速80Km/h，總投資概算為56.85億，由山西路橋集團陽蟒高速公路有限責任公司負責建設，技術標準全線按雙向四車道高速公路標準建設。2016年9月28日開工，預計於2020年6月30日完工。

7、運城至靈寶高速公路運寶黃河大橋

運寶黃河大橋是山西高速公路網規劃“三縱十二橫十二環”西縱的重要組成部分，也是國家高速公路規劃網南北縱線呼和浩特至北海的重要組成部分。大橋全長1690米，投資概算9.65億元，2014年12月開工，由山西路橋建設集團有限公司采用BOT方式投資建設。

8、晉蒙黃河大橋工程

項目起點設於忻州市河曲縣樓子營鎮科村，接忻州市神池至河曲高速公路終點，路線向北跨越河曲縣紙房溝村後，於羅圈堡南跨越黃河後至內蒙古鄂爾多斯準格爾旗沙溝子，接大飯鋪至龍口高速公路，路線全長4.86公裏。其中，晉蒙黃河大橋的主橋為連續鋼構橋梁，全長2133米，單孔跨徑152米，中跨合龍段設計共有14個。2017年8月，晉蒙黃河大橋首個中跨合龍，大橋主體於2017年內完成，2018年建成通車。

9、澇洰河生態建設跨河橋梁及道路工程

澇洰河生態建設跨河橋梁及道路工程是2016年省級重點工程，也是市區通往機場快速通道的控製性工程。它的建成，不僅可以縮短從市區到臨汾機場的交通時間，也成為澇洰河生態建設工程中的獨特景觀。2017年，該工程中的道路工程建設目前已基本完工，其中北環路堯都區段全長3.6千米，堯賢街北延道路長6.4千米，總體道路紅線寬60米，按城市雙向八車道標準設計實現雨汙分流。項目投資3.2億元，計劃工期18個月。

10、晉中市綜合通道建設工程ppp項目

綜合通道位於現代產業園區晉中起步區西邊界，在晉中市城市路網總體規劃中道路等級定位為快速路，近期均按主幹路實施，預留快速路條件。道路北起楊盤街，南至榆祁高速，全線總長度約23.1公裏。其中，楊盤街至蘊華西街已實施，道路長度4.9公裏；蘊華西街至二廣高速，道路長度12.9公裏；二廣高速至榆祁高速，道路長度5.3公裏。2017年實施範圍為蘊華西街至二廣高速（太長高速）長度12.9km。本項目估算投資16.6億元，其中建安費用7.6億元。

11、瀟河產業園區太原起步區真武路（瀟河橋南-文源路）

12、瀟河產業園區太原起步區文源路（人民路）

13、瀟河產業園區太原起步區大運路（起步區北側界限-文源路）

14、瀟河產業園區太原起步區小牛線（人民路-太太路）

內蒙古

內蒙古將完成公路建設投資700億元，全年新增高速公路通車裏程364公裏，改建國省幹線公路1600公裏；新改建農村牧區公路5000公裏，完成100個撤並建製村通硬化路，實施鄉道及以上公路安全生命防護工程2400公裏、危橋改造148座；年內建設資源路、旅遊路、產業路1000公裏。

2018年底全麵完成貫通東西南北、通途四麵八方、呼和浩特道路改造提升工程，三環路建設工程及昭烏達路、哲裏木路、巴彥淖爾路、金海路改造提升工程，是今年市委、市政府確定的重點工程。

三環路：分段施工，全力推進

呼和浩特市三環路建設工程由北線、西線、南線、東線共4條線位組成，全長約82公裏。路線起於東側的巴彥立交，逆時針繞城，北段利用國道110改造新線，在烏素圖處，上跨G6京藏高速，沿舊國道110台閣牧鎮段高架布設，至黃金大道向南，跨越京包鐵路、小黑河、呼準鐵路後，向東南方向跨越西二環南延段，沿規劃土默川路布線，分別於現在昭君路、興安路、科爾沁路交叉，路線向東北延伸，與規劃機場連接線交叉，從白塔機場東側繞過上跨5204鐵路專用線，繼續向北下穿京包鐵路，終點止於G110新線巴彥立交。

三環路（建委段）起點為烏素圖召東側，終點到昭烏達路與三環路交匯處，長29.4公裏。計劃今年11月底前完成可開段樁基施工。三環路（交通局段）工程為國道110線呼和浩特至畢克齊段公路工程，全長50.079公裏。

昭烏達路哲裏木路改造提升工程

昭烏達路哲裏木路改造提升工程南起南二環快速路，北至北二環快速路，全長約9.2公裏，主線設計速度為60公裏/小時，輔道設計速度為40公裏/小時，道路等級為城市主幹路，全線主路采用高架形式，主路雙向6車道，輔路雙向6車道。

金海路改造提升工程

金海路改造提升工程位於首府北部市區，自東向西縱貫新城區、回民區、金川園區、土左旗，東起科爾沁路，西至黃金大道，全長約26公裏。確保2018年12月底建成通車。

巴彥淖爾路改造提升工程

巴彥淖爾路改造提升工程南起南二環，北至北三環，全長約10.43公裏，其中回民區段長約6.9公裏，爭取11月21日主線形象工程全部完工。

天津

京雄城際3月開工，預留津雄城際線

新建北京至雄安新區城際鐵路線路北起北京樞紐李營線路所（含）至雄安站（含），線路全長 92.783公裏。新建固安東站位於河北省廊坊市固安縣境中部，距固安縣城約 12 公裏。

天津到承德、滄州也將建高鐵

按照規劃，遠期規劃建設的鐵路包括白溝支線、環渤海城際、津承城際、霸衡城際、環北京城際東段（平穀至密雲）、津滄城際、石邯城際、定滄城際、衡滄黃城際、唐遵城際（唐山北至遵化）、京唐城際（唐山至曹妃甸段）;遠景規劃線路包括環北京城際（懷來至涿州）、環北京城際（懷來至密雲）、京秦第二城際（平穀至薊縣段）、京秦第二城際（遵化至秦皇島）。（本文轉自搜狐）