3月15日，由中交西築承擔完成的3項中國交建重點研發項目——多功能綜合養護車研製、同步纖維磨耗封層專用車的研製、CR4000就地冷再生機順利通過中國交建的驗收。

中國交建研發處處長錢麗主持了本次會議，上海振華重工（集團）股份有限公司高級技術顧問張振雄、中交路橋建設有限公司總工程師盧冠楠、中交第四公路工程局有限公司副總工程師童海剛、中國公路車輛機械有限公司副總經理胡選儒、長安大學教授焦生傑等專家組成驗收專家組對本項目進行了驗收。西築公司副總經理、項目負責人劉士傑參加了本次驗收會。

經過會議審議，驗收專家組認為項目單位提供的資料完整齊全，均完成了項目申報時提出的建設內容和目標。在項目資金方麵專款專用，使用合理，賬目規範清楚，符合有關規定和要求。一致同意項目通過驗收。

目前，多功能綜合養護車和同步纖維磨耗封層專用車兩項目已分別獲得國家實用新型3項，CR4000就地冷再生機獲得國家2項。

多功能瀝青路麵養護車，超大的料倉尤其適用於破損嚴重、修補量大及路程遠的路麵施工，滿足高速公路、國省道、城市道路路麵維修的快速到位、快速修補和快速撤離的要求。“綠色燃料”LNG液化天然氣與加熱牆在養護車上的配套應用，成為國內首創；良好的瀝青箱保溫能力和料溫控製能力保證了瀝青混合料質量；車內設置有220v外接電源加熱器，可以滿足冷料晝夜加熱保溫，滿足施工需求，具有廣闊的運用前景。
同步纖維磨耗封層專用車攻克同步纖維磨耗層技術難關，研製出可以提高路麵養護功能的專用車，延長路麵大中修時間，降低道路養護費用，從而實現良好的經濟與社會效益。

CR4000就地冷再生機項目組在充分調研的基礎上，采用功能對比分析、參數設計和試驗驗證等方法，開展了整機、專用再生裝置、冷再生機銑刨器、液壓係統、再生材料添加係統和控製係統等方麵的研究， 研發了最大銑刨寬度可達3.8 米的大寬度薄層銑刨作業和再生作業技術、就地冷再生設備的智能控製係統、過載保護裝置和應急動力單元裝置，並研製了冷再生專用裝置。該項目的研究成果具有一定應用前景。

參加本次驗收會的還有中國交建高級主管劉延芳和西築公司副總經理張永衛，總工程師辦公室主任梁新文，養護 車輛所所長馮海平、首席設計師曹三琪以及銑拌所所長吳丹等。